2.3T手动四驱提车1800公里感受及电路异常的处理顺带认证

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chuangjiachen

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发表于 2016-12-22 13:09

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楼主电梯直达楼

从B40在网上曝光到其连年在各个展会走秀及出尔反尔的自打脸，关注时长至少8年之久（具体的记不清了，时间太久了）从早期执意的看好两门短轴，到后来4门版上市的必然之选13年底，BJ40终于上市了，有幸参加了水立方的发布会，尽管之前已经对配置略感诟病，幻想着上市价格如有较高性价比也就忍了，显然北汽让大多数人失望了。恰是那时儿在襁褓也无暇野游，就此暂时搁置，但关注不断四门的2.3t终于上市了，然而想要的手动挡却迟迟未出，还有就是必须订车的现状实在令人反感！订车？不能给北汽这么大的脸！当然，只考虑现车是我一直以来秉承的宗旨，别说卖的好的车都得订，那是4s忽悠买“街车”的人的说辞以及买车人的“执念”，这是病，得治（开个玩笑：）10月北京政府发布新的环保标准于2017年实施，只促进了我提车的念头，环保标准够用就好，于是看车，各个4s店还都说有现车，不错；处理旧车提了40L目前提车月余，目前为止感受还算是不错的，大家常提及的几个问题：刹车：由于是手动挡的，没有发现任何异常渗漏油：目前没有发现任何渗漏共振：手动挡比比较好确认，当转速在1500~1800转的时候共振很明显，一旦超出这个范围就平静了，有个车友说到2000转？我的车仔细体会多次，确实在1800左右就结束了倒车“嘎嘣”：这个在提车后前10天里没有发生，但在其后便确实出现了，特别是倒车入位时较易发生。声音不算大暂不处理方向跑偏：确实存在，回店处理时咨询维修师傅，据他说几乎手动挡的都有跑偏问题，而且有的偏很多，都得售后调试其他异常：近日发生过二次在启动时仪表显示异常，有“存在故障”字样提示；第一次发生时车停在一个上坡，准备走时按解锁键发现不管用，用钥匙进入后打开点火开关发生上述现象；根据经验判断这应该不是什么大问题，一般就是什么接线的部位或保险、继电器松动造成，开前盖，打开电瓶旁的保险盒挨个按了按继电器及保险片，钥匙解锁测试ok，点火启动正常，此后又发生过一次，相同处理解决；看来是保险盒的继电器电源插座接触不好，等天暖和了看看再处理吧。这就是北汽的“品控”。喜欢就多担待吧选车，本人倾向于军绿色但是根本就没出（别跟我说有哪个绿色，哪个好像是他们叫做“极光绿”根本就不是军绿），其次就是徐和谊嘴里的“沙特金”哪种黄色，可惜也不出，再次就是白色了，至少禁脏，没那么多闲空总洗车去，最后还是提了红色，大家叫它“骚红”？反正就是哪种艳艳的红吧，为啥？因为家里大小领导都喜欢这个色。车型咱选的，颜色就和他们吧看车时白色的补一张提车回家第一天拍的凑个数吧上牌，这个只是试装，以满足作为一个HAM的小小心愿侧后45度这个就是出现故障时的仪表状态，双闪闪亮据说发张钥匙的才能认证？至于改装，开春之后的事了，外观的话准备换265轮胎 16?0值轮毂，内部增加后车厢供电及100AH铁锂电池 1500w纯真正弦波逆变器，安装HAM必备的车台及天线；其他的再说