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GLC和X4试驾个人感受

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张小样

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用户：张小样
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发表于 2017-01-02 21:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

试驾的GLC300，X4x20i动力：在道路上试，没敢太深踩，GLC300没想象中那么有推背感，X4没想象中那么肉，但X4运动模式也没想象中那么猛，是一踩油门转速马上就上去，但没感觉提速很快操控：作为4年X1的车主，完全适应不了GLC那轻飘飘的方向盘，和那模糊的指向，但是GLC掉头很灵活。空间：半斤八两，家人都中等身材，两车都足够了。舒适性：不得不说坐奔驰不是乱说的。没坐过什么特别好的车。只觉得GLC的座椅比老C级和5系舒服太多，尤其是头枕，太软贴合度太好了好想拆回家放沙发上。X4的确如网上所说，后排170以上身高的，大腿根本贴不到坐垫上，坐久很难受。总结：还是喜欢X4多点，再说GLC12页的质量反馈贴，如它的宣传语，敢为英雄的先去买吧

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相关提问：宝马X4试驾感受

新大众人

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发表于 2017-01-02 22:24

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沙发

两部车马力都不一样，可比吗?

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张小样

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用户：张小样
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发表于 2017-01-02 22:29

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板凳

马力差好远，加速感却差不多，奇怪吧？

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新大众人

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发表于 2017-01-02 22:47

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地板

这样就奇怪了，我都试过GLC300感觉还可以。X4就没有试过。

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TL-S

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发表于 2017-01-03 09:07

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地下室

加速感不单单是和马力相关，还和变速箱还有车重等关联的。而且...245和184，不能说天差地别的马力吧。

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sufei8212

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用户： sufei8212
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发表于 2017-01-03 10:44

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6楼

GLC配置更丰富，要比还是得比GLCCoupe300，也是进口的，但是Coupe260比普通版的马力还小了，很神奇，不是运动版的风格啊！X4价格虚高了点儿，我们当地四儿子店固执得很，就是不优惠，什么鬼？不过奔驰的内饰还是很牛的！二者后备箱差不多，后排空间个人觉得GLC大点儿，都是好车，不过GLC目前乱加价中，综合考虑的话还是X4吧！

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张小样

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发表于 2017-01-03 16:36

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7楼

的确N20和ZF8速的确是绝配，就拿x1和翼虎来比，x120i发动机数据完全比不过翼虎，但是开起来明显是x1加速感强。但是245和184在家用车内面来说，差距的确是很大的了....

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张小样

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用户：张小样
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发表于 2017-01-03 16:57

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8楼

x420m你们那边优惠多少个点？广东的宝马好像优惠都很难谈。GLC功能和座椅舒适度都很吸引，但是操控真的很不习惯，方向盘轻飘飘的，打了多少角度不知道，打了后好像有停顿那么一秒，车子才跟着变道。另外GLC问题太多了，异响花屏哪些小问题就不说拉，看质量反馈区有说悬挂崩塌的，有变速箱突然不工作的。实在不敢拿生命安全来赌。50w这个价位SUV现在还真是个真空，F-Pace性价比太低，mkc太偏门，XT5变速箱有问题，新Q5还没上，就算上了空间也太小，x3，x4又面临改款。。买什么都不对

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sufei8212

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用户： sufei8212
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发表于 2017-01-03 17:21

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9楼

我们这边平价销售，谈不上优惠！GLC我建议你买进口的Coupe300，选个柏林之声就行了，加价难免，等车也是遥遥无期，但是放心！X4换代起码要19年，明年X3国产！

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张小样

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用户：张小样
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发表于 2017-01-03 17:51

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10楼

GLC都不知道等多久了，GLCcoupe更是遥遥无期。

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TL-S

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发表于 2017-01-03 18:26

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11楼

嗯，确实在马力方面，你的观点没有错，这两辆车的动力数值在家用车内算是差的比较多。可能我没有表达清楚，是这样：通常在道路上行驶时，动力（马力）在多少转速时响应也是加速感的体现之一。通俗点就是说，可能X4的调节是1250rpm的时候就能有150匹马力输出（开宝马），然而，glc可能需要2000rpm才输出140匹马力（坐奔驰），所以这是在两车最大马力大概60匹差距的情况下，加速体验感受依然差不多的原因（当然，这也是例子，数据不一定就是正确的）。如果是两车红灯处地板油起步的话，那确实会顺着你的理念发生glc碾压x4的情况，其余的正常驾驶应该相差不多。