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市区切线超车好给力 C3-XR 1.2T提车一个月感受

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吉他不说话

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用户：吉他不说话avx
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发表于 2017-01-23 17:44

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-提车汇总，更多精彩内容点击此处>>

终于在年前赶上了上牌，过年可以开着到处跑了。车是拿到手将近一个月，到手时拍了一下内饰。现在加上一些外观的照片，发个认证帖子。

由于上一年换了个公司，上班地点太远了，实在不想把时间浪费在上下班路上，于是赶紧去买车了，也没管新闻说的购置税还会加大优惠还是怎么样？对于买车来讲，这点优惠吸引力也就一般吧，总不会因为便宜几千就硬是要买个10来万的车吧？反正我是刚需，符合自己胃口的才是第一要素，所以没办法，我都是先从外观入手去看的。至于品牌、口碑、销量啊什么的，我都是放在次要的地位。这跟相亲一样啊，第一眼都接受不了，怎么还去了解内涵呢。

本来我的预算是20来万，我自己存了10多万，我爸说可以加多10万买好点的（我家里还有台老皇冠）。不过我看了一圈20万的车，真是挑花眼，对比一下价格，发现这个很尴尬啊，多一点钱可以买豪华车入门，少点钱买的一些车在性能配置上也不比20万的车来得差，最大的差别就是空间大小而已。20万的车就别说配置多高科技或者多豪华了，从性价比看，10来万的车就很不错啊————因为我是单身狗，就自己开而已，开个雅阁什么的总怪怪的。然后我就转头看10万出头的小车了。

对比了四款，基本是日系车，缤智、昂克赛拉、锋范加上C3XR。由于不可描述的原因，最后停在昂克赛拉和C3XR上面。两款都到店试驾了一下，说实话，昂克赛拉的优惠大一些，C3XR基本没便宜。不过在动力上，昂克赛拉的1.5有点弱，2.0的价格我宁愿去买20多万的车。也懒得再去看来看去，就去买了C3XR。

大灯还是很喜欢的，特别是打竖的日行灯，设计很别致啊，有点灯厂四环的味道

正面拍一下大灯，前脸的设计够年轻，适合我的胃口

把特有技术的LOGO放在进气格栅，要特别嘛倒没多大特别，现在的车都这么干

雪铁龙的LOGO简化了后一体化的简洁性比以前的双尖顶要好（我对它LOGO的看法还在富康年代）

轮圈是小旋风的设计吗？静止状态下很立体，抛光的面好看但是一磨损就很明显了。

后面看有点小掀背的感觉，总体还好吧，对了，后窗的雨刮怎么开的……弄了半天也不搞懂

正宗的看车屁股，相对来讲下底盘好像越野车啊……不过这车的底盘并不能拿去越野，别问我怎么知道的

230THP是1.2T的意思，1.6T是350THP

双出的排气管，不算特点吧

后备箱打开后，不算很大的空间，车小，就这样了

后排空间还可以

尾灯挺普通的，尾灯也很重要啊，因为尾灯是给别人看的

行李架是标配，不过我没这个需求，中国不像国外那么喜欢带一大堆东西放车顶去旅游。

外观照没拍太多，路边都是车来车往人来人往，怪不好意思的。补一下内饰，都在自己家的楼下拍的。这段话也算是一个分割线吧。

噪点是不是很大？停车场就这光线了

在停车场拍了一下大灯的效果……效果很差，摄影水平还真是一般，有待改进

驾驶位一览，真皮包裹的地方挺多的

副驾驶位，高度长度都好，就是有点窄，不过反正没人坐（单身狗的悲哀）

来一下内饰的细节图，不多做解释

一个月下来开了一千多公里，油耗大概6L

无钥匙启动，另外这个车也是无钥匙进入，就是带着钥匙靠近就自己解锁车门了，走的时候我习惯拉车门，会拉开车门……

4S送的脚垫，随便用着吧，不挑，有机会才买好的

自动启停，恕我不喜欢，上车直接关掉

不得不提，这是打斜的面板，挺顺手。这是个好设计啊

不得不再提的是这个储物格，也是打斜的，但是向下斜的，东西都滑到底下，拿东西要弯下身子，这是坑爹的设计啊！容易造成事故啊，谁设计出来的？

有点意思的手刹

有几种模式，没试过

平面的按钮选择，还是挺有黑科技的感觉

副驾驶储物格，有点浅，基本放不了东西

车窗的按钮在手刹下边……

大天窗，可浪漫了，只是单身狗（我为什么又说单身狗）没什么用，没人陪着看星星

后排有点烟器的口，可以拿来充电

行李勾……因为懒，估计我不会用得上

可视倒车，估计现在没这个配置都不好卖车了吧，以前很稀罕，现在很多车都有了

气囊挺多，不过不会想到有用上的一天

中控台的一些界面，平常我很少用

这些续航信息只能中控看，不能仪表盘看，不是很人性化

最后放个全图……其实也没什么特别的意思，不拍好像还少点什么

图都发完了，说一下基本信息。

C3XR，这是1.2T的自动智能型。官方价格是15万，实际落地也差不多这个数，还是有一些优惠的。

售后还不知道，5000公里去首保，1万去二保，前1万公里都是免费，不去白不去。质量问题目前没法讨论，估计车主也不多吧，开的时间长的老司也没有，没有办法给大家做参考了，看看我到时开一段时间有没问题。

动力，这个大家比较关心吧。首先，这车好开啊，油门轻反应快，涡轮介入也快。市区内超车切线很方便快捷，这也是我买小车的原因，操控性就是好。说是这车有车身稳定系统，就是没那么飘的意思。不过在我开快车时，确实感觉到很大的限制，应该是怕你失控吧，倡导你别开那么快？总来说，好快，动力足，配合度高，驾驭起来很轻松，而且还有防止你失控的系统。开起来挺带感的。只是有一句底盘一般不知道当讲不当讲，底盘是不是太低了？而且调校有点硬，走那些不那么平整的路真的无法兼顾了。但是你说这是运动型的车嘛，又不算那么硬朗的底盘，反正就底盘来讲，这车没有很惊喜。不过我对一款10万的车哪能要求那么多？

总结一下。10来万，自己单身一人开，可以买1.2T的低配，便宜几万，那这车可能还符合年轻人的第一款车来入手。起码好开啊，油耗不高，外观也不错，开几年再说其他的。偶尔也可以载个妹纸看看星星，也是不错的对吧（编不下去了，哪里来的妹纸）……最后，新年也到了，祝大家鸡年大吉，没有吧，文明你我他