翼虎新款2.0T发动机，动力到底怎么样？

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我爱我嘉

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爱车： 世嘉 200… 世嘉 2008款两厢 1.6 手动时尚型

发表于 2017-01-04 14:01

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楼主电梯直达楼

新款翼虎上市了，我也比较关注，外观感觉和锐界很接近了，有点家族的感觉。整体感觉还是能接受，比较翼虎最主打的是运动，是动力。换上了最新的发动机，这动力到底怎么样。新款翼虎的发动机和老款一样，都是Ecoboost发动机，但是技术升级了，与老款发动机差异的是新机型的涡轮增压器改善为了双涡管设计，即在涡轮排气端通路分为两条，1缸和4缸共用一个排气口，2缸和3缸共用另一个，使两组排气互不干扰，从而避免传统涡轮排气端因回压过大导致高转速情况下进气效率下降的问题。改善的2.0T发动机最大功率从原先的242马力提升到245马力，峰值扭矩依旧为350牛?米，但实现峰值扭矩转速范围更宽。同级别里面相对于日系的自然吸气，这动力简直强太多太多。别看什么CX5，CRV加速好像都8秒多，并不差的样子。那是因为他们油门到底，转速都拉到5000/6000转这么在跑，日常情况来说1500-3000转这个区间，相当乏力。翼虎就完全不一样，1750转就能输出最大扭矩，这样就会觉得日常动力非常充足。特别是在爬坡或者需要提速超车的时候，轻轻一脚油门就会有非常强大的推背感。0-100公里加速7.1秒，7.1秒什么概念?和一些大马力的轿跑一样快了，别忘了翼虎整备质量1.7吨，实际加速呢，已经和1.6吨的宝马X1一个水平，远远的把途观，昂科威，还有日系众小强甩在了后面。B48是宝马最新的发动机，动力参数和福特的Ecoboost245相似，都是采用单涡轮双涡管的技术（TiwnPowerTurbo），中冷器散热改为水冷，所以动力也很猛，和翼虎相当。所以翼虎这台2.0T的Ecoboost确实猛，技术也的确很先进。同级别NO.1应该是没问题。