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哈弗H7，一款用心做的车，H5车主谈试驾感受

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刘峥1980

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用户：刘峥1980
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发表于 2017-01-15 23:14

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大学毕业的第二天，我买了H5，从提车到现在，一年多的时间，H5给我带来的价值已经远超车价了，沙漠，草原，高山，湖泊，H5带我和我的团队看了太多美景，所以这也让我对哈弗有着独特的好感。之前和坛友聊天的时候，听到某内部人员说他想买H7，苦于手头没钱，所以准备买H5。这让我非常纳闷，要知道，H5是硬派越野，H7是城市SUV，这完全不是一类车啊~便追问为什么他想买H7，他说H7的用料非常好！动力神马的，其实还有数据可以参考，但用料好，似乎很难量化，并且各个厂家好像都没有详细说用料，也许不是大家不说，是这东西真的很难表达给消费者。

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:15

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沙发

看见H7的第一眼，就有种很现代化的感觉腰线看着很有力量感

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:15

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板凳

H7的一大亮点，可以说是这款2.0T的发动机了，我的H5同样是2.0T，沈阳航天三菱的，账面数据190马力，扭矩250。而H7这款2.0T，达到了231马力，扭矩355！动力可以说是非常充沛了！发动机舱给人一种非常整齐的感觉坐进驾驶座，给我的第一感觉就是高挡，不得不说，H7的内饰比H5好的真不是一点半点（我去4S店看了二次车，所以部分细节图不是一辆车，大家凑合看下）内饰有很强的金属质感最近我们开H5自驾游，十几天开了三四千公里，长途乘坐，对空间有着很大的需求，H7的后排明显腿部空间要比我的H5大很多后排出风口，当你的车乘坐2人以上时，这玩意太重要了。我们最近开H5去阿尔山，零下三四十度，后排没有出风口，坐后排的人身上穿着羽绒服都冷..........全景天窗，这东西，我只能用美妙二字来形容。想象一下，坐在后排，穿梭在蓝天下，树荫中，抬头就是大自然。买一个HIFI播放器，带着耳机，行驶中望着蓝天，听无损音乐，简直太美妙了！我自己现在用HIFIMAN901 天龙D2000，每当看着大自然听音乐时，都感觉器材瞬间升值好几倍！（顺便说一下，很多人都没接触过无损音乐，其实可以试试，绿钻会员下歌时会有没有损格式，或者百度无损音乐论坛也可以下载，一首歌30M左右，设备方面，我认为比比较低成本的方案是买个带HIFI音乐芯片的手机，例如小米NOTE，魅族MX4PRO等，再花149元买个小米圈铁耳机PRO，你就可以享受音乐带来的快感了）接待我的销售是一位实习销售，她告诉我这个天窗是一个德国牌子，宝马奔驰用的也是这个牌子的，具体怎么读我忘了，但一位实习销售能说出这个细节，我认为她还是很用心的，这个细节同样说明了哈弗做这辆H7是用心的。如果不是销售告诉我，我不会知道H7有个好天窗的，但哈弗花的钱，可是实实在在的，肯在一般消费者看不见的部位花钱的企业，我非常认可。安全气囊，女朋友看见这个觉得很踏实。这个轮毂，男人看见估计都很喜欢吧？博士的雨刷，这个细节其实一般也没人注意，但我摸了下，肯定比我H5的雨刷好很多，之前的国产货总感觉各地方偷工减料，但我认为H7正在改变这种印象。车身有很多处哈弗LOGO，这也是我认为H7是一辆用心做的车的原因。要知道，每个LOGO都代表了模具费，这个成本，普通消费者是根本看不到的，但模具费，是实实在在花的，只有把量卖起来，才能摊低模具费。这样的细节有很多处，全都代表了模具费

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刘峥1980

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用户：刘峥1980
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发表于 2017-01-15 23:15

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地板

最后再说一下试驾感受：动力是真没的说，接近2吨的车，一脚油下去，马上有往前窜的感觉。操控方面，其实我并没有觉得它是一辆纯SUV，而是一辆SUV与轿车相结合的感觉。底盘比较扎实，方向盘也比较重一点，应该是偏向于运动调节的。还有个很重要的一点，那就是这辆车开起来，感觉比较“整”，这应该代表了H7有着一个相对高水准的制造工艺。

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:15

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地下室

关于H7用料好这个事，我也简单说说我的感受，首先，车门很重，哈弗的宣传中也提到了H7采用高强度钢材，以我关门所用的力度来看，门的材料应该是比较厚的，这样的厚重感，给人一种踏实的感觉。（我认为哈弗在H7的车身强度上是下了功夫的，但仅仅用语言好像很难形容出来，提个建议，能不能做个测试呢？比如单独把门拿下来，用一定的力度来撞击，测量一个门发生形变的撞击力度临界值，然后和其他的进行对比）

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:15

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6楼

哈弗H5，我开了一年多，这辆车真的帮了我太多，我非常感谢哈弗生产了这样一款高性价比的平民级越野车，让更多像我这样手头没钱的车友来感受祖国的大好山河。就在前几天，我们从阿尔山沿着边境线走S303省道去东乌旗，途中200公里左右的路段基本属于无人区，没有手机信号，三辆大车困在了风吹雪路段，托我们开到有信号的地方给他们车队打叫救援。外面零下三四十度，刮着大风，这种情况真的让我们非常紧张。但哈弗不负众望，我们从旁边挖出来的沟壑开了出去，帮大车叫了救援，这种感觉，真的无以言表。看图片吧这是我们当时所处的环境，零下三四十度，无人区，没有手机信号路面风吹雪，积雪挡住了去路，三辆大车被困在了这里左侧有一条被挖出的路挂四驱开了下去，看这角度吧这样一路往前开这样一路往前开这里又是一个巨大的坑卯足劲往前冲，看角度，你就知道当时我啥感觉了冲了出来！旁边积雪比较深，不敢乱开，后来找到了路，我们开了出去，帮三辆大车叫了救援！哈弗H5真的是不负众望！

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:15

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在这一年多有H5陪伴的日子里，我收获了太多太多，我不是H7车主，所以没法评论H7的耐用性之类，但H5的耐用性是没问题的，它帮了我和我们团队太多，希望哈弗能把这样的耐用性，同样用到其他型号的车上，再加上新的动力，新的技术，让更多的国人，花更少到钱，享受更高的品质！

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刘峥1980

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8楼

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刘峥1980

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刘峥1980

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发表于 2017-01-15 23:16

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A邹金强

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用户： wx44429167
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发表于 2017-02-10 23:01

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