别克威朗，外观内饰控的不二选择

油耗：
一直听长辈说美系车耗油，其实去看了看英朗、威朗，发现新一代的别克车真没想象中的耗油。君越刚出的油电混动不也油耗非常低嘛。时代在进步。没提几天，车子还没过磨合期，整体油耗显示是9.2。但也是因为自己是新手，再加上北京市区比较堵，又是磨合期，所以9个点已经很满意了。希望后续能降到大家说的7个点左右。
外观：
外观基本上谁见到都说好看，直瀑式的前脸设计，溜背的造型，LED的日间行车灯，跟日行灯统一造型的尾灯，整个车子的腰线很流畅。我买的是白色车子，车子显得也是更加的大气、时尚。后面我单独加装了鲨鱼鳍、车窗饰条，效果更加的好了。总之外观绝对是五星标准的！
内饰：
实在话为啥选这车，很大原因是内饰我非常喜欢。在这个价位的车子 思域、c4l、408、速腾都试驾过，思域的内饰塑料感跟英朗差不多直接被我pass了，408的中控简洁的太过分了也pass了，c4l倒是还不错、但是内饰还是差威朗一筹，速腾套娃式设计我真的看腻了。所以在紧凑车里面，除了非常小众的ds，国产那些，威朗算是内饰标杆了！真皮、贯穿中控磨砂条、中控大屏、钢琴烤漆、用料、全黑内饰，这些我都非常满意！
空间：
车子轴距2700摆在这，在合资紧凑车里，应该就比主打空间的408 名图小吧，乘坐空间是很满意的，而且后排中间隆起也是比较矮，完全不影响乘坐舒适感。前排一些杯座，手套箱都不错，自己一般一两个人乘坐，绝对是够用了。本人身高180。前后排头部空间也都不错，没有压抑感。
动力：
因为我买的1.5T的版本，所以跑高速基本上没有任何担心，参数漂亮，超车信心十足，动力也是随脚随到。但是在市区开碰到堵的路段，有时候踩油门踩的不是特别柔，车子会很突兀的顿挫。主要顿挫感都是在40以上这一段，上了40之后，车子就流畅很多。还有一点就是，有一次周五北京大堵车，一直走走停停了一个小时，车子竟然会报警说变速箱温度过高，双离合还是不适应这种堵车路况啊。
操控：
操控上来说，方向盘很轻盈，指哪打哪，没有虚位。刹车踩起来还不错，很灵敏，也很线性，控制车很有信心。但是由于变速箱的原因，低速踩油门的时候会有一阵没反应，过个1到2秒才能来动力。有时候需要深踩才来动力，但是深踩车子又会有一个大的抖动。
配置：
20T领先我这款不满意少的配置就是 没有电动座椅，这个一下就显得低端了许多。还有就是自动启停我真心不喜欢，我宁愿把它去了换电动座椅。觉得满意的配置就是日间行车灯、自动大灯，这个非常拉风并且实用。后续自己加装了倒车影像、倒车前视，配合自带的后车雷达，倒车基本无忧。安全气囊齐全、全系标配esp、蛮大的一个天窗、中控的大尺寸彩色大屏、比速腾大气上档次的电子手刹，配置上还是很满意的。
性价比：
性价比大多数人觉得不高，因为很多人15万才买的1.5L的车子。但是威朗外观 内饰同级别领先，我觉得很满意了，跟同价位的速腾 凌度 迈锐宝比起来，威朗绝对是有自己的优势，就是配置、颜值、内饰比他们高，跟大众的速腾比，配置是高很多的，威朗有着很多我喜欢的实用配置。然后就是我并不喜欢低配迈锐宝那种傻大没配置的车，所以我觉得威朗性价比算是很高的了。优惠两万五六，送几次保养，送一些小东西我觉得很满意。
舒适度：
舒适度来说，关上车窗之后，觉得车内确实非常安静，静音不错。过减速带的时候，很清脆，不像其他一些车那种散架的感觉。但是过一些很烂的路，坑坑洼洼的感觉的比较明显，调教还是比较硬的，而且毕竟只是板车后悬挂嘛，但是在市区开绝对是够了。开到80码的时候，静音也非常不错，风噪很小，但是胎躁还是比较响的。在开了这么久，偶尔会听到一些嗡嗡的声音，这得我后续去排查是哪有点问题。还有就是后排座椅稍微有点硬。
当前里程：
300 公里
一路选择看了很多很多车，一开始订位在17万左右的车。在城市开，就不想考虑suv。所以只考虑紧凑或者乞丐B。 只考虑合资车，而且对韩系车实在不认同，压根就没考虑韩系车。所以韩系车pass了。 日系中：本田思域本来是特别喜欢的一款车（本人外观控），但是跑去4s店问，要加价8000，还不让试驾。销售也是爱答不理，再加上坐进去之后摸了摸中控的各种硬塑料，顿时就毫无好感。直接pass了思域。 还考虑了雅阁，凯美瑞，阿特兹，但是后面想了很久，正好赶上国家购置税减半政策，想蹭蹭国家的羊毛，就只考虑1.6排量以下带T的了。阿特兹颜值是真心漂亮，但是当时老款内饰还是太丑了。