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经典版的艾力绅还比G10豪华行政贵2万，小艾应该降低入门车型价格
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经典版的艾力绅还比G10豪华行政贵2万，小艾应该降低入门车型价格

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剧迎彤

剧迎彤
 
 
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2016-12-27
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发表于 2017-02-17 11:28
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼

艾力绅经典版24.98万，奥德赛舒适版22.98万，GL8老款停产了，新的出来后（胖头鱼换脸版）估计也是覆盖原陆尊的价格21.8万起，这些都是合资阵营，看MPV月销榜上售价能上20万的MPV就是大通G10了，精英版13.38万，走量的豪华行政22.98，听说28号还会有柴油版的选择，感觉自主品牌的配置更新速度太快了。不说和当前月销量差不多的G10了，如果销量上要和GL8刚一刚的话，入门车型的价格至少得降下来点。
1月份GL8的销量暴涨，估计是陆尊停产清库存吧，小艾成功上位他奥。而G10是自主品牌走量的独苗了
 
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bybapixy

bybapixy
 
 
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发表于 2017-02-19 09:30
| 只看该作者
沙发
艾力绅己经在日本停产，但国内奥德赛无法撼动MPV霸主别克GL8，因此艾力绅不得再次披挂上阵再战中国，但对比一下同系大哥埃尔法在国内的卓越表现，本田其实你不懂中国MPV车主们的心！                       
 
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