开车快，有技巧

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xiaoqun_li

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用户： xiaoqun_li
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爱车:

发表于 2017-02-22 21:57

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楼主电梯直达楼

1合理规划出行路线
地球人都知道：工作日的早高峰一般在7：40至8：40，晚高峰呢一般在下午的5：20至6：20，所以我们理性地避开这两个时间段，这车速既快开车又安全滴。

然而上班族们要吐槽，上班的人儿是很难错峰出行滴，所以现在这强烈推荐一款出行利器，大家可以在长沙交警微信平台“信息查询”——“交通路况”的功能，查询实时的交通路况诱导图，绿色代表畅通、黄色代表车流量大，红色代表拥堵，聪明的你一定懂得合理规划出行路线滴~

2正确选择车道
车道选得对，绝对能提高你的车速，甚至避开一些拥堵的路段。
在城市里开车，要学会观察车道的情况，看看各个车道都有哪些车子，它们的分布情况怎么样，车速大概是多少，大车的数量多不多，这样子的话尽量选择车辆较少，同时也能避开大车的车道。

比方说我们在通过有红绿灯的路口的时候，最好跟在小车的后面，不要跟在大公交、大货车的后面。因为大车车身重，起步就慢，之前有个统计，一辆大车通过绿灯路口它所花的时间足够通过三台小车，所以跟在小车后面起步的话，平均速度会更快一些。
选择车道还有一点就是，有的时候我们的固有观念会觉得说最左边的车道速度最快，其实也并不一定的，因为很多人靠最左边的车道开车，有时候反而是最右边车道的车更少，通行的速度会更快一些，所以说正确选择车道很重要。

3不要分心驾驶
拥堵路段，大家就不要去玩手机、看微信去了，要集中精力开车，不要分神。
一天驾车在长沙的东二环上，流量很大，又没完全堵死，那最右侧的这个车道呢，速度特别地慢，原来一位开奔驰的哥们一边开车一边看手机，龟速前进，你说你看手机去了，这前方的路况谁看呢？有点公德心好不好！那万一有个电动车穿过来，这不又是一起事故吗？
那要是可以开到40码以上的路段，就可以玩手机了吗？当然更不可以了，在快速行驶的时候一旦发生突发情况，发生追尾的几率要比拥堵路况跟车高太多呀！！

4跟车要有技巧
咱们通过拥堵路段的时候，特别是在上下班时间，我们车与车之间的距离最好保持在3-5米之间，确认的方法就是你从前风挡玻璃看到前车保险杠的下缘，因为跟得太近的话容易导致追尾，跟得太远的话呢，可能又会遇到野蛮司机强行加塞。
这里有一个小技巧，就是如果你是在最左或者最右的车道的话，可以稍微向加塞的这个车的车道靠一点点，这样留给加塞这个车的空间就会小一些，自己只要正常开车就可以避免它加塞插队了。
同时呢，我们开车的时候眼光要尽可能放长远，放高一些，与前面的车错开一点，用余光越过前面的车观察更前面的车，看它们踩刹车，这个刹车灯的情况，如果前车前面的车踩刹车，那么我们就要把右脚从油门移到刹车踏板上来，这样子呢既能保证及时刹车，又能警示后面的车辆，避免它追我们的尾。
另外咱们跟车的时候对于前车的每个动作都要想一想。它绝对不会无缘无故地刹车、变线、提速的。如果说临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路了；那如果距离出口还很远，它突然并线，那可能是路上有什么障碍，咱们要提前做好思想准备。

5注意信号灯
通过路口要注意信号灯：就是说当前面路口是绿灯时，大家不要加大油门抢灯通行，这样既费油又还易存在安全风险。如果在路口比较远的情况下，发现前方是红灯，可以保持当前车速前行，或者松油门带档滑行，这样匀速抵达红绿灯的时候可以赶上绿灯，就可避免再起步停车了。
很多人开车看到绿灯就拼命加速，想在红灯亮之前通过路口，可往往事与愿违，等到了路口，又变成了红灯，没办法只能紧急刹车。
老司机对车辆速度和到路口距离都有一定的估计，他们过路口时都非常关注“信号灯”的变化，尽量在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

6并线、掉头给自己留余地
开车的时候并线那也是有技巧的，基本原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。道理很简单，它正常行驶的车没有义务和责任让你并线的车先走，出了事故你是全责，因此不能说强行并线，两车之间有足够的距离你再并线。而且不要在路口越实线变道，那可是会被蜀黍处罚的。并线的话一定要把握好时机，并线的动作要干净利落，一气呵成。

在掉头之前给自己预留更多的位置也很重要。在路口掉头的时候有时候可能会遇到一把掉不过来的情况，要灵活运用“借盘法规”，这借盘法则就是一个声东击西的过程，如果你要向左拐弯，此时你先向右打方向盘，叫做借盘，来缩短转弯的半径，避免在路口前进倒车，堵在那里的尴尬。