动力焕然一新，ecu升级宝马X1 xDrive 18i

此次改装ecu的是新款宝马X1 18i，外观配置上看去与老款大体没有太大区别，依然是不高不低的底盘，不大不小的车身，整体设计相对均衡中庸。只是在细节设计上会有些变化，其中车头部分主要的变化在于前杠底部的设计，多出的黑色扰流板，让它看起来更加的张扬动感，更符合一款紧凑型SUV该有的性格。2015款的宝马X1全系搭载2.0L涡轮增压发动机和8自动变速箱，动力输出为156马力和20扭距，动力不再是它的弱点。宝马X1 18i无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。但即使这样，懂车的人以及一些改装达人应该都知道，这款车的性能其实并没有完全被释放出来，所以通常做法就是就会选择刷ecu来释放它本该就有的原厂性能，从而提升高功率及马力扭矩，讲夸张点，刷ecu也是在不改动、加装任何零部件的情况下最安全稳定且直接有效提升动力、改善操控的方法，没有之一。宝马X1 18i刷ecu仍需拆卸汽车电脑进行操作，过程与其他车型并无什么区别。许多朋友对车子升级ecu的友好变化比较关心，其实德基德克的ecu调节相对保守，因为改的都是一般的家用车，并非改经济程序，改装后油耗基本没有什么变化。德基德克通过ecu数据调节提升的马力不是把喷油量调高而得来的，而是将供油及点火的曲线重新搭配和调节，优化发动机的燃烧效能比，使燃料燃烧的更加充分从而得到的功率及马力。X1改装后驾驶起来会让人有焕然一新的感觉，油门变得很灵敏，轻便，踩下去动力也是随叫随到，没有了之前的哪种延迟感，低速起步很有力，扭矩力量很足，一点都不肉，超车二次加速也是一点也不吃力，推背感很强烈，动力源源不断的感觉，连换挡的顿挫都几乎察觉不到，整辆车比之前开起来要爽得多。动力提升：马力40kw（55Ps）扭矩70Nm改装有风险，升级需谨慎。我们永远把安全放在第一位！优秀的升级是内在的品味，内在的时尚――简称闷骚。I Just Do What I Like