经典永远是经典 ，我与科鲁兹四年不得不说的故事

说到买车这件事，倒没有纠结过太多，理由很简单，只需要考虑1.预算多少钱；2.买来的主要用途；3.可靠性及耐用性；4.不至于很科幻或是很古板的外观。

    09年还在长沙上大学那会儿，偶尔在街上遇见三厢版的科鲁兹，觉得这车外观很是舒服，稳重而不古板，中庸而不失霸气，心想将来有条件了，一定买一台——尽管那时在学校经常断炊。

    五年后，也就是在2014年冬天，我已经回到贵州毕节市的老家工作两年，即将做奶爸的我觉得是时候买一台车了，当时手中不到6万元，这6万当中还有一部分是通过朋友介绍在一个威信公众号（dh56678）8块钱玩微盘 赚的2万块钱  买车之路正式开始了 毕节也没有雪弗兰的4S店，于是去遵义的二手市场买了台二手科鲁兹三厢版，1.6手动，花了5.6万，一定程度上算是实现了最初的有车梦。

    但好景不长，作为玩车新手的我，初入车市就吃了二手的亏，和一部分科鲁兹一样，发动机曲轴油封开始渗油，且越来越多，进修理厂换了不到一个月又渗油，最要命的是，正时皮带到了更换的时间，原车主没换，我刚入手也不懂，每次打火整个发动机嗒嗒嗒的响个没完，一见上坡路冲不冲坡都得一档……受不了了，于是有了卖掉的打算。说来也是巧，靠着外观内饰的崭新程度，最后竟也卖了4.9万，折了我7千块，终于松了口气。

    虽然脱手了，但情怀还在（主要是已经做爸爸了，没车也不行），车还是要买的。

    新车吧，多花钱了，但毕竟省心，于是开始了近两个月的汽车之家路途，各种车型对比，各种论坛潜水。但作为80屌丝的我，最终还是选择了科鲁兹——但这次我选的是掀背手豪。彼时三厢版已停产，展厅都是新科鲁兹，说实话，新科那娇小的身型和城市女性的长相对于长久以来注重情怀的我，没有丝毫的攻击能力。我当时就和销售说过，科鲁兹这改款，非但没有继承和改良好老科鲁兹的优势，反而在城市时尚路线上输给了一大群新生车系，既没有挣到市场，更是伤了科鲁兹车迷们的心，不幸被我言中，后续故事，相信大家对眼下家用紧凑型车市局面的了解，在此我就不多言了。

    简单说说我的掀背购车经历。

    我购买掀背的时候，毕节市已经有了雪佛兰4S店了，我是将之前卖三厢车的钱用来交掀背的按揭首付，建行办的车贷，这其中终于领教到4S的厉害，相信在4S有购车经历的朋友会有感触，此处也不多言。本以为自此就可以安安心心开车带孩子了，没想到一千公里不到，机油杯渗油，三千公里不到半轴油封渗油，一万三千公里机油杯炸裂直接导致我深山求援4S，两万公里不到只有三个缸工作，还有各种不间断的中控异响、底盘异响……好在4S还算负责（当然我也不是省油的灯），每次都及时免费解决。

    如今车已经快到五万公里，历时两年有余，我想是时候写写用车感受了，也给新老朋友们做个简单的参考，权作交流。

   首先，我要说的是人无完人，车也一样，所谓神车，民间是没有的。买什么车不重要，重要的是自己喜欢，喜欢就好。

   其次，论坛发帖看帖，本人主要是来学东西，学开车，学养车，学修车，让自己能够以最小的成本，安全、开心地享受有车生活

   再次，说说我的掀背的优缺点。

   优点：1.操控好，开起来确实不别扭；

         2.底盘沉稳扎实，上高速最能体现；

         3.虽说发动机装配工艺不够精良，但保养呵护得当，用起来也很省心；

         4.音响效果同级别车里面算上等，值得表扬；

         5.空间不错，后备箱更是能装；

         6.外观很是舒服，稳重而不古板，中庸而不失霸气，本人最不喜欢在外观设计时滥用曲线的车辆，搞得像个怪物一般。

   缺点：1.整车装配工艺不够精良，特别是发动机，一言不合就渗油，这是任何成功的车辆制造商都不应该犯的错误；

         2.隔音效果差，发动机仓的声音直接从脚下传到车厢内，门缝密闭效果也不行，高速能感觉风挤进来；

         3.发动机技术老旧——动力不足，小马拉大车，不借惯性跑不起来；油耗偏高，本人手豪掀背，估计全毕节最省油的掀背，百公里7.4升，自动挡的大哥们就没这么幸运了；

         4.变速箱技术老旧——五个档位显然不够，高速110就得超3000转，当今也找不出几台这样的车了；1、2档齿轮比过大，操控时顿挫感太过明显；

         5.悬挂及避震效果太硬，舒适性在合资轿车里边算是够差的了；

         6.座椅偏硬，舒适度差；

         7.灯光偏暗，行车似蜡烛手电。

     说完优缺点，最后，来给上汽通用的大佬们说几点关于科鲁兹的小小建议吧，在下不才，今日断言，如能采纳，科鲁兹必然东山再起。

     其一.重新启用老款科鲁兹外观设计，在接缝上精益求精，在漆工上稍加用心；

     其二.研发新的动力总成，采用更为优化的变速系统；

     其三.改进内饰用料，跟进时代潮流；

     其四.改进悬挂避震系统，改善乘坐舒适性；

     其五.提升售后服务能力，改善售后服务质量；

     其六.参考昂科威销售策略，谋划好细分市场销售思路。