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不仅仅是花瓶，极光玩的可是科技与时尚的混搭范
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不仅仅是花瓶，极光玩的可是科技与时尚的混搭范

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忘忧草已认证

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发表于 2017-02-24 13:44
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
不懂它的人总喜欢给它冠上“花瓶”的称号，但是实际上咱们是这样的。
实际上咱14款极光还是用的老款那套haldex的全时四驱系统，四驱的机械结构压根没啥变化，只不过在原有的基础加了套智能主动动力传输系统（类似于智能开关），当车速超过35公里的时候会根据路况自动换四驱传动连接转为两驱模式，一旦路况发生变化会根据需要在0.3秒内恢复四驱模式，主要还是为了降低中高速四驱传动的部分的油耗
  至于路虎成名已久的全地形反馈系统，我就不多加赘述了，论聪明程度，有哪家的越野辅助系统可以干过它的？
  虽说我舍不得带着极光弄一身泥巴回家，但人家撒野的本事还是有的.
启动自适应动态系统，仪表板就红灿灿的，整个车开起来很轻快，有种虎虎生威的快感，当然咯，市区就不能这么玩了。其实这套系统的亮点在于其包含的电磁悬挂，极光采用的是BWI提供的第三代Magneride减震系统，悬挂的软硬可以根据车况和路况做相应的调整，平时我在市区开感觉很舒服，悬挂对于震动的过滤算是比较彻底的，高速时很稳，明显感觉悬挂很硬朗，开起来行云流水一般...
  尤其值得一提的是Magneride减震系统在多款运动都有采用，其“第二代系统”正在法拉利(599 GTB Fiorano、California和458 Italia）和奥迪(TT、R8和A5)上使用.
这样的极光还会是“花瓶”吗
14款耀动-桑给巴尔棕金
夕阳下的极光
侧面的腰线迷倒一大批极光Fans
Range Rover 意味着一往无前
犀利的大灯
20寸的大轮毂，看起来很霸气
内饰干净利落
路虎家的换挡方式很炫
方向盘的握感相当不错，按钮的布局很人性化
全地形反馈系统可是路虎家的越野神器...
后排稍微有点局促
天窗近1平方米，很大
车钥匙在此
 
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月光菜刀雪

月光菜刀雪
 
 
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发表于 2017-03-08 17:24
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求静涵

求静涵
 
 
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留仙湖畔

留仙湖畔
 
 
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