还有忙着抢热门？宝马团队都把头条给中华H3了

还有忙着抢热门？宝马团队都把头条给中华H3了
今天是一个普通的工作日，楼主普通的干完上午的工作后普通的划水，普通的找着楼主关注的中华H3，然后楼主就找到了几篇不普通的新闻。


哦哦哦，中华似乎搞了个发布会啊，楼主顺着这个关键词又搜到了其他几篇新闻。










嗯，不错不错，楼主仔细看了看这些新闻，怪不得H3这么漂亮，原来设计师是最浪的意大利人，而且是华晨汽车研究院设计总监，名字叫迪米特里?维切多米尼，这个设计师先后参与了法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，私家轿车等车型的造型设计，具有丰富的豪华品牌造型艺术设计经验。先后主导了中华骏捷、骏捷Wagon、H530、新V5、V3等一系列车型设计。而且，中华H3还得到了宝马团队的支持！果然华晨和宝马这么多年的合资没有白费啊，品控什么的都是宝马的标准，供货商不少也是向宝马供应商采购，不愧是中华小宝马。


嘿嘿嘿，这个帅帅的前脸百看不厌啊，之前还没注意，现在看来这个下网确实有点像弓。


设计师说这个大灯融合了我国传统的太极造型，之前楼主只觉得这个大灯很有立体感，挺好看的，现在仔细看看还真是，大灯里有一条S曲线，就像太极图里那根阴阳分界线一样。


这位设计师颜值其实还算可以，可能就是发型耽误了他，不然人高马大的意大利人还是很帅的，帅大叔才配得上帅帅的H3嘛。


受到各路媒体仰望的设计师大大。


这位意大利光头猛男设计师也说过，不少紧凑型车都是通过牺牲车内空间来追求线条的，但H3把这二者关系处理的比较好，看，人高马大的设计师坐进去问题也不大。


在设计师大大眼里，中华H3是一个在设计上充满豪华感的车型。宝马、奔驰等德系豪华品牌的一个重要特征，就是驾驶舱采用“backward”（后倾）设计，所以在为中华H3进行造型设计时，他将这一设计理念进行了充分运用。中控角度很大，看起来操控感觉不错。


中华H3采用的德式溜背设计，兼顾了轿跑的曲线与后排空间。侧面看上去，中华H3通过大灯上下两条主线条相反对应的设计，构成了中华H3“黄金健美腰线”，不仅带来强烈的速度感，而且能在行驶过程中降低风阻。




中华这个我国自主品牌的“名门正派”，这次确实给我们广大车迷上交了一份不错的答卷。外观上这位意大利猛男设计的      H3确实有些好看，又有着宝马团队提供支持，不说了，楼主要去订车了。希望中华坚持下去，造出更漂亮的中华车。