华凯中华H3到店实拍最美不过中华车

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qiuqiucen

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发表于 2017-03-02 14:57

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楼主电梯直达楼

随着自主A级车市场的不断火热，10万元以下的国产家轿渐渐成为了聚光灯下的焦点，为了迎合新时代消费者的购车需求，必须要推出颜值与配置更高的车型，因此，中华.H3便如约出现在我们面前。

这次华晨中华推出了全新车型中华.H3，外观结合了“太极”和“运动”两大元素，成为中华家族新一代紧凑型轿车的排头兵。

中华.H3采用了家族最新的外观设计，在颜值部分已经有了质的飞跃。运动型轿车的属性，同级车型中并不多见。

全新的中华.H3在保留家族元素的同时，大胆的运用硬线条勾勒出车身的运动感，前脸更扁平，开眼角的大灯十分犀利，给人很强的速度与力量感。不难看出，中华.H3在细节部分依旧彰显了高颜值的特点，机舱盖的四条棱线交集在前格栅处，侧面看上去肌肉感十足。

前大灯采用卤素光源（带透镜），内部结构采用了太极图的“S型”曲线隔离。中华.H3的雾灯和日行灯位于大灯的正下方，灯具区域与下进气格栅同为黑色，给人以贯通的效果。

为了尽可能的增加车内视野，后视镜被设计在了车门上，其还集成了转向灯功能，更具档次。尾部短小饱满，并且在尾箱上部带有一体式尾翼。车身侧面腰线延伸至尾灯，连贯性很好。

内饰采用黑色为主体，辅以银色塑料件和红色座椅线条，给人一种富有驾驶激情的内饰氛围。运动化双圆形机械一表，显示效果出色，中央显示屏可以显示多种车辆状态信息。多功能方向盘带有定速巡航、蓝牙电话等操作按键。

中华.H3配备了7英寸悬浮式中控屏幕，支持手机互联，但是需要下载相应软件。中控区域的旋钮和按键触感不错，只是功能相对简单。

作为一款溜背设计的车型，头部空间是个难题，不过设计师将为中华.H3的C柱后移，为车内赢得了不少乘坐空间。

作为一款偏向运动性的轿车，前排座椅具备腰部支撑和侧向支撑，此外大腿两侧也有包裹。

为了保证良好的乘坐舒适性，后排座椅靠背角度较大，座椅填充物很足，保证了一定的腰部和腿部支撑。后排拥有两个头枕，中央扶手带有杯架。

中华.H3的后排座椅支持4/6分割放倒，最大纵深可达1.9米，内部包裹比较好，没有裸.露的走线。

中华.H3自动挡车型均采用5AT变速器，这套系统也在中华V3服役，拥有手动加减档功能，但是没有配备运动模式。

前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，兼顾舒适性和性价比，是现今A级车的主流配置水准。
不难看出，中华.H3在竞品车型中是一名颜值颇高的选手，在面对竞争对手使出越级空间和豪华配置等套路时，中华选择了赋予新车运动的属性，为时下年轻人创造了一种全新的驾乘体验。
目前该车已经全面到店，欢迎到柳州汽贸园华凯中华汽车4S店品鉴。