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保养后,正常行驶中踩油门有被突然拉拽一下的感觉,是什么原因?
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保养后,正常行驶中踩油门有被突然拉拽一下的感觉,是什么原因?

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limexu2007

 
 
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是急加速还是正常加速,如果是急加速是正常的(从踩油门到发动机反应需要有一段时间),如果是正常加速这样需要检查点火系统。
 
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不会买日系车

 
 
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是正常加速,点火系统可能会有什么问题呢?
 
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河洛风521

 
 
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就像你说的,你这就拖档了。
 
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好傻!好天真

 
 
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火中石

 
 
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40的速度在5档加速,转速跟不上不拽才怪呢,拖档了
 
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卡卡迷是我

 
 
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是哦,速度再高些转速1500以上再换5档
 
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研究车

 
 
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同意拖档的说法
 
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黄金土豆

 
 
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估计他是按驾校教练教的20码上3档,30码上四档,40码上5档来换挡的,而不是看转速来换挡的,我都怀疑他从来不看转速表,就只看速度表,换挡就按我前面说的教练那一套来换挡的,所以就成了你分析的拖档了,车子速度跟发动机转数不匹配。
 
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可信2022

 
 
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驾驶习惯
 
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火中石

 
 
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那样对车也不好,也容易积碳
 
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问题多!

 
 
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黄金土豆

 
 
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额,是的,乐风是高转速发动机,长期高挡低速的确不好
 
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timelessing

 
 
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换点火高压线就好了,本人亲身经历
 
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跌进深深的沟里

 
 
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2008-03-18
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5档40?太低了吧,有可能是拖档
 
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不会买日系车

 
 
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我的车子快7年了,高压线圈没有换过,火花塞去年第一次换。前5年全程在4S店保养。为什么高速换挡不会有这个问题呢?
 
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不会买日系车

 
 
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但是我之前也是这样操作,没有出现过这样的问题,现在是速度稍微差一点若正常加速的话,感觉车子被一拉一放、一拉一放,直到速度上去。顺便说一下:现在基本是达到近2000转再加档,这样就不会有这个问题。但心理总觉得根本原因还没有找到。
 
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火中石

 
 
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那就是你长期这样操作造成的结果吧,本来就是要两千转以上换挡最好的
 
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nmgchenyong

 
 
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如果之前这样操作没有什么异常,检查缸线,火花塞和点火线圈。
 
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