17岁那年我走上卡车这条路，如今六年过去了

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发表于 2017-03-18 15:12

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楼主电梯直达楼

17岁那年，风流倜傥、英俊潇洒、玉树临风的我，在好友的忽悠下，误入歧途，成为了一名卡车司机。入行短短的6年时间里，我就从一名翩翩少年成长为一位身宽体胖，每天顾不上洗脸，胡子拉碴的大叔。虽说现在仅仅只有23岁，但颓废的外表深深掩饰了我的年龄。

刚入行的时候，我是在家门口给人家开车送砂石料，一个月2000块钱大洋，还管烟抽。干了两年，后来因为地方管制，石料厂不让开了，我也因此失业了。

12年底的时候，随着网购的普及，电商平台对快递运输的需求越来越大。一次吃饭聊天的时候，一个做快递的朋友说他们活老是找不到司机拉，我就跟家人商量了一下，又经过两个月的慎重挑选，在13年初提了一辆4.2米的奥铃捷运。

我们这边用这车的挺多的，都快成街车了，随处可见！买车之前好几个朋友都跟我推荐奥铃，说这车省油，故障少，提速快，适合干快递，于是我就买了。

快递运输是非常讲究时效的，稍有延误，可能就会面临厂家的罚款。当然，这辆小奥铃也没让我失望，路上从没出过故障，每天都能确保任务的按时完成。6个月的时间，购车成本就回来了。

后来，我又投资提了辆欧马可，把一个朋友叫请过来给我开车，奥铃给他，新车欧马可我开。电商一年比一年火爆，快递运输需求一年比一年大，不愁没货源，很多时候都是快递公司主动找上门来。因为北方冬天冷，欧马可订车的时候直接让厂家加装的油箱预加热。

去年，我承包下北京到石家庄的快递运输专线，因为生意上的需要，又购入了一辆福田重卡—9.6米的福田欧曼。至此，我已将福田卡车旗下的三位花姑娘（奥铃，欧马可，欧曼），全部收入囊中了。

车多了，压力也就大了，拉快递的，人车都不能歇，平时忙的连脸都没时间洗，车吃顿饭的时间都没有，顿顿基本都是在车上解决。但不管怎么说，收入跟付出还是成正比的，看着银行卡里不断增长的存款，还是感到非常欣慰的。

现在的成功当然离不开我这几年的努力拼搏（虽说谈不上成功，但我还是要自恋一下），当然福田车的出色性能及优质的售后服务也给了我很大帮助，这么多年，三辆车都没出过大毛病，有时候太忙没空去4S店保养，一个电话4S店师傅就能上门帮我维修。

现在可以说我是福田的忠粉，身边朋友买车我基本都会优先给他们推荐福田车。长得既漂亮，娘家还靠谱，福田这些嫁出去的姑娘谁娶回去谁会幸福啊。

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