终于圆梦！与凯美瑞共同记录一次朝圣之旅（内附大量美景照）

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木林99

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用户：木林99
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发表于 2017-03-21 16:58

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有人说，一生要去一次西藏，看看羊卓雍措的纯洁，看看一步一跪磕的藏人，看看五彩经幡和玛尼堆的虔诚……这趟旅程，我期待了很久。在春节过后，我终于踏上了前往西藏的路上，陪伴在身边的是老朋友凯美瑞双擎。

一直只从朋友口中听说西藏，只在书本中感受西藏，但真真正正接触到这块土地时，才知道远不止于此。从拉萨到鲁朗的路上，看到一丛一丛的雪山，那是看不到头的绝望和震撼；在前往纳木错的路上，看到唐古拉山的巍峨，行走在两旁遍布牦牛的公路上，那一刻真正做到了放飞自我，随意驰骋；进入雅鲁藏布江景区，看到教科书上的原型时，才明白“读万卷书行万里路”的真谛。

为什么是西藏？
可能是宗教下的人文景象的神秘。虽然西藏已经被很多人提及，但是由于环境的的关系和对身体的考验，西藏还没成为大众的旅游景点，所到之处大多只是背包客。在拉萨逗留了两天以作日后行程的整顿，去了布达拉宫、大昭寺和八廓街。布达拉宫我们是凌晨过去的，虽然没下雪，但能感觉到刺骨的寒冷。一路上能看到一步一跪瞌向布达拉宫朝圣的藏人，噼……啪……噼……啪……趴下去磕头起来击掌趴下去……无论是青年还是头发花白的藏民，都在旁若无人的进行着朝圣的仪式。这一刻，才意识到宗教和信仰的强大力量。

可能是未经人工雕饰的风景的诱惑，原生态的、荒凉的、粗犷的……村庄外流淌着雅鲁藏布江分支、日照金山下的南迦巴瓦峰、冬季停止放牧的荒凉的草场、唐古拉山和米拉山的延绵不绝……冬季下的西藏，仿佛只剩下枯黄、白色和褐色。相对于夏天，冬天下的西藏显得苍凉与贫瘠。以后还是要在夏天来一次，体验它的绝美与明媚。

也许是为了考验与暂时的逃离。习惯了平坦的公路，冰面覆盖的山路对于凯美瑞双擎来说是一次考验，也是我和它默契的考验，幸好这位老朋友还是一如既往的平稳。曾经试过在晚上的时候穿越无人的公路，一望无际的漆黑；也试过在前往纳木错的路上高原反应剧烈，忍着炸裂的头痛驱车赶往小诊所，那是心灵和身体的考验。
西藏被形容是净土，面对大自然，面对虔诚的藏民，自己的心也慢慢静下来。他们可以倾家荡产，把全部的家当背在身上从好远好远的地方徒步而来。在高高的山上，还会看到随风飘扬的经幡，那是没有阶梯的布满碎石的高山。西藏，看的不是雪山，不是圣湖，不是佛像，不是藏民，看的是自己。现在的生活充满着喧哗、聒噪、世故、烦恼、浮华和忙碌，西藏却满足了对诗与远方的幻想。从这里出发，回归自己的内心，从城市中逃离，想清楚自己想要的是什么。这一生至少开车去一次西藏，只为了眼睛和心灵的经历。

最后说说凯美瑞双擎吧。凯美瑞双擎让我从菜鸟变成了老司机。因为是油电混合的关系，一开始不习惯到现在的熟悉操控，凯美瑞双擎的确给了我不一样的惊喜。
外观内饰：丰田双擎特有的蓝色底的LOGO 和混合动力的标志很有吸引力。全新的仪表盘看起来也很有科技感，看中的就是这个。
动力：由于电动机的输出特性，凯美瑞双擎在一起步的时候推背感就比较强，再加上发动机在中后半段的动力输出，整个加速过程非常线性而且平顺。
油耗：凯美瑞双擎的油耗真的出乎我意料之外。我平时上下班都是跑市区，油耗在6.2-6.6的水平，最好的跑过5.8