驾驶牧马人穿越勃隆克沙漠，终于满足了豁沙的愿望

　　牧马人这个物种生而便是终极四驱利器，出去“豁”时常常伴随着挑战，每当开着牧马人成功翻越的时候，那种激动而又喜悦的心情难以言表。这两年开着牧马人爬过山，趟过水，长途自驾更是常有的事儿，但一直没有去豁过沙，也算是心中一个小小的遗憾吧！
　　一次偶然的机会，跟同样拥有牧马人的朋友说起豁沙的事儿，没想到我们居然有同样的想法，两人一拍即合，说走就走。做了两天的攻略，目标就是去内蒙古的勃隆克沙漠。
　　
　　
　　之所以去勃隆克，原因就是：
　　1、距离较近，一天之内便可以到达，而且那边公路非常好，很适合自驾游；
　　2、内蒙古现在很多沙漠还是属于原生态，游人开发程度不高，景色比较优美。
　　
　　勃隆克沙漠位于内蒙古赤峰市翁牛特旗朝格温都苏木，以观赏自然景观和体验蒙古族风情为主。白色沙海为主基调，背倚千姿百态、惟妙惟肖的怪石山峰，面临万顷湖泊和碧绿的草原。
　　
　　出行建议：
　　1、带足方便食品和水，建议以真空包装肉类熟食为主，适量携带巧克力和功能饮料。
　　2、携带户外专业GPS至少1部、指南针1个。请带好手机、相机、无线通讯等设备的备用电池、移动电源、车载逆变器等。
　　3、急救包（外伤急救用品、保温毯、高音哨子、破窗器或组合工具钳、手套等）。
　　4、备胎、常用备件、千斤顶、随车工具、灭火器、三角警示牌、拖车绳、备用油桶、铁锹、胶带、建议安装绞盘。
　　5、早晚温差大，晚上很冷，请带好保暖衣物，使用匹配指数的防冻夜、机油以及其他油液。
　　6、环保，大漠环境需要你我共同维护。
　　
　　先来介绍本次行程的两位主角，两台牧马人卢比肯。
　　
　　这台小蓝改了十周年前杠，沃恩绞盘，百路驰km2轮胎，其他原厂没升高。
　　另外一台小黑改的比较到位，在小蓝的基础上，换装了更大尺寸的轮胎，同时升高了2.5寸；本次行程负责开路的车自然也是小黑了！
　　
　　沿京承高速一路向北，午餐靠撸串解决，简单粗暴。
　　
　　第一天基本就是在赶路了，我们一路前行，目的地是翁牛特旗的政府所在地，乌丹。为保证第二天顺利的穿越，抵达乌丹后，我们并没有直接下榻酒店，而是直接把车开到了这次穿越路线的起点，提前去确认了一次下道点，然后再返回乌丹住宿，令人兴奋而刺激的沙漠穿越之旅就要开始了。
　　
　　第二天，简单吃过早餐，补给好燃料，两台卢比肯便沿着昨天踩好的下道点出发了。抵达下道点后，我们第一步做的就是给轮胎放气，轮胎气压放到了1.0左右，为的是让轮胎和地面的接触面积更大，以获得更强的抓地力
　　
　　整装待发，为了在沙漠中更好的辨别对方车辆的位置，特别准备了一根5米的鱼竿固定在车上来提高自身的辨识度。
　　
　　由于天气比较寒冷，沙子也相对较硬，所以行驶起来并没有什么难度。
　　
　　广袤的沙海，在沙漠中行车，车速很重要，车轮和地面几乎没什么摩擦力，所以起步时应当慢起步，根据起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速，否者就会有陷沙的可能性。上沙山则需要使用大油门高转速，利用车速惯性冲上去，类似动能和势能的转化。
　　
　　我再走一个侧坡的时候，车速不够，陷车了，虽然牧马人有很强大的扭矩，但陷车后也不能用蛮力，那是在毁车，所以只能等小黑来救援了。
　　
　　发动机持续大负荷工作无疑加重了冷却系统的负荷，水温经常会急剧升高，所以行驶一段时间后，就要停车休息。
　　
　　几经辗转，我们仍然没有找到上道点，迷失在了一望无际的沙漠中，我们试着沿着车辙印原路返回，但天色渐渐暗去，视线变的越来越差，而有些沙坡必须要靠速度才能冲上去，几次尝试后，我们决定找地方露营。
　　
　　沙漠中昼夜温差大，气候变化快，到了傍晚，气温已经是零下了，我和朋友找了一些沙漠中的枯树枝点起了篝火取暖
　　
　　画风突变，到了第二天，沙漠中下起了鹅毛大雪，不到半个小时的时间，整个沙漠已经被积雪覆盖了，这无疑给穿越增加了更大的难度
　　
　　原本的车辙印已经被雪盖住了，我们只得一边探路一边艰难的行进着
　　
　　在茫茫雪海中，两台牧马人艰难的行进着，在来沙漠之前，我们准备了很多救援工具，但真正简单方便又有效的，还是绞盘，设想一下在零下6度的环境下拿铁锹挖沙子是一种怎样的情景。
　　
　　远处发现了一处房子，但是里面并没有人，我们只得继续摸索前行，寒冷，饥饿，让人情绪十分低落，而此时两台的车所剩的燃油也不多了，如果再盲目的探路，恐怕最后只能等待救援了。
　　
　　在情绪接近崩溃的时候，我们找到了一条清晰的车辙印，沿着车辙，成功穿越到了一条规格不高的乡道上。
　　
　　沿着乡道一路前行，最终我们闯出了沙漠，抵达铺装路面后，我们第一步做的就是将轮胎的气压打到标准值，然后到附近的油站把油料加满。
　　
　　以这张图作为结尾吧，吃过午饭之后，就踏上了回家的路。至此，唯一的小遗憾也弥补了。通过这次的沙漠之行，真真的感受到跟广袤的沙漠比起来，我们真的太过于渺小，几次我们都能在沙山上看到上道点，但都由于地势太高，不敢贸然前行。另外沙漠行车，车辆的性能，驾驶技巧只占了一部分，勇气才是让你克服艰难，冲上沙山最强大的动力。
　　还有就是劝告第一次开车玩沙的人，一定要跟着有经验的老司机前往，即使你的驾驶技术再好，到了沙漠，也得从零开始……