小三引擎高温时立即熄火百害而无一益

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laozi2008

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发表于 2017-02-26 14:14

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楼主电梯直达楼

喷油嘴高温状态下，汽油内部分子重新组合，分子由小分子聚合成大分子，从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，气缸内的温度急剧上升。这对离缸体最近、受热最快的喷油嘴来说影响更深。高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面上，堵塞喷油嘴。累积下来，就会使得喷油量下降、喷油不均匀、喷油雾化质量差。表现在车辆上，车主就会发现发动机怠速不稳、动力性能下降、排放污染加剧等现象就会不知不觉地日胜一日。高温下立即熄火对润滑系统也影响较深，进而影响到发动机的使用寿命。因为我们知道，润滑油的黏度与温度成反比，温度越高，黏度越低，润滑油越稀。高温下熄火后，发动机的气缸壁、活塞环与活塞间这些刮蹭表面的润滑油就会很快流失，而且随着高温，残留的油痕也会很快蒸发掉，或是变成胶质或积炭，失去应有的润滑作用。刮蹭表面的润滑油膜被破坏，直接导致在下次车辆启动时，刮蹭表面暂时会缺乏润滑。这就造成机械部件之间没有油膜直接的刮蹭，从而影响到发动机的使用寿命。延时熄火有益引擎：在高温、尤其是高转速、大负荷状态后立即转入熄火状态实在是有百害而无一益。很多老司机表示，正确的熄火方法是：让发动机在怠速状态下运转至少十秒钟左右再熄火，这样一个小小的习惯更有益于保持良好车况。