见过酷寒，方知温暖，雷凌用车记。

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就爱你美女

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用户：就爱你美女
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发表于 2017-03-27 15:24

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楼主电梯直达楼

提车有一段时间了，之前很久就想写一篇用车感受，但是懒癌犯病，一直拖着，直到昨天周末回老家看爷爷奶奶，而且昨天北京周边难得的好天气，撸起袖子把车洗洗，于是就有了这份作业。

只要天气好，有时间，我特喜欢自己洗车，这跟省不省钱没有关系，看着陪自己每天风吹日晒的伙计从自己的手里焕然一新，我特别享受这种感觉。洗干净了，点根烟，静静的品味的它的每一个细节。

2016年6月2日提车，截止今天已经将近10个月，共行驶23000公里。所以，趁着有点时间，忙里偷闲（其实就是懒），跟大家分享一下我的用车感受。

2016款1.6 CVT 精英版官方指导价124800 珍珠白加价2000
1.6自然吸气 122马力 155牛米百公加速11秒
百公里综合油耗6.6（加油站实测）

下面谈谈此车的用车感受：

最满意的一点：流线型外形好看，典型的日系设计风格，空间大，省油，动力平顺。

最不满意的一点：2016年的A级车不带ESP，不带多功能方向盘，同价位配置低。

空间：家用来说足够了，当然不要跟C级车跟D级车比，一般上班代步、短途旅行没啥大问题，做过我车的都说不小。

动力：1.6-1ZR-FE发动机不求多么迅猛，但兢兢业业，不挑食，不闹情绪，踏实苦干型，配合模拟8速CVT，平顺性真的很好，就是急加速真的是你越着急越使不上劲，模拟换挡逻辑也很不错，丰田在变速箱调校的功力，我觉得除了宝马能跟它有一拼，剩下的，我觉得多少都差点意思。

操控：方向盘转向力度适中，感觉虚位不大，电子助力不是很轻，底盘很整，后悬架虽然不是独立的，但是循迹性不错，急转弯，没有甩尾的痕迹，但是过减速带的时候，还是明显的感觉跟独立悬挂的差距，真的显得特别廉价。

油耗：目前6.5，老司机了，出4S店的时候表显22个，等我加满油开到家里7.2，后续基本没有上过7的，无论冬天还是夏天，没有刻意的去省油，正常开，该加速加速，该刹车刹车，只是不那种一脚油门一脚急刹车，很多时候会提前减速，省刹车也省油。

舒适性：我觉得还不错，“小号凯美瑞”的称号不是白来的，空间同级别很大，行使质感也对得起这个价位，NVH总体控制的还可以，我开完领导的本田之后，在开雷凌，突然有一种世界原来还可以这么安静的感觉。。。

外观：我90年的，反正比较喜欢雷凌的外观，怎么看怎么感觉喜欢，其实最开始想买锐志，但是想着还没结婚，就别嘚瑟了，咱也不是啥二代的，哎。锐志希望别停产，再牛逼的4缸增压也没有V6的那种气势。

性价比：雷凌跟卡罗拉其实同平台、同样的动力总成，因为雷凌是广汽丰田的第一款A级三厢车，肯定要提升知名度跟销售，所以卡罗拉仗着自己的名气跟口碑优惠没有雷凌大，再加上我喜欢的外观跟空间，所以就选择它了。

总结：因为销量高，十几万元的A级车是各大车企的必争之地，无论德美日韩，都必须有拿的出手的产品才能站稳脚跟，个人感觉日系车还是比较适合家用，尤其丰田，确实没啥亮点，配置也低，但是空间比较大，人性化设计比较合理，也稳定省油，基本没有小毛病，有人说买日本车不爱国，可是油价一直上涨的时候，我们交着油价一半的税钱，谁来爱我们呢？买德国车就爱国了？买美国车就爱国了？

先来一张大鹏展翅吧，刚洗完车，珍珠漆没有阳光也是比较亮的。

提车有一段时间了，现在回想以前奋斗的日子仿佛还在昨天，之前有个朋友找我，他说他做了投资赚了些钱，想问问我看我跟不跟他一起做，我也了解这其中的风险有点犹豫，毕竟是很好的朋友我选择了相信他，跟他去做了几个星期收益还不错，到了现在赚了不少，现在车也买了，如果你们也有兴趣，我把群分享给你们吧，进群【227446210】，记得加上【NJ131】就能进去，这个社会终究还是需要一些朋友的，继续看车吧。