艰难选车路之一见钟情秒订新款昂赛克拉

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惙发伤悴

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用户：惙发伤悴
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发表于 2017-04-08 12:18

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楼主电梯直达楼

自打开始工作后，就有了买车的打算（就一直想拥有一辆属于自己的汽车），一开始没有多余的存款，所以只是做了少量的选车准备。现在工作稳定了，手头有一些存款了，便开始把选车提上议程。（我工作其实也没几年，说实话存款也不是特别多，）对于我这种资金有限（在二线城市中等薪资）的职员来说，对车唯一的要求就是高性价比，当然颜值也要上线，毕竟我还要靠着它泡妞的（单身狗的生活说多了都是泪~）。
在之家筛选了一圈，有好感的就有几辆，高尔夫、英朗还有马自达。先说说高尔夫吧，以前有开过朋友的高尔夫，驾驶体验还算不错，原汁原味的德国车，不过据我朋友反映说空间不大，尤其是后备箱（放一个储物柜就差不多了），加上另一个朋友也有一辆，这三年他差不多开了5万多公里，已经换了变速箱，现在各种（有些）抖动顿挫的问题，顿时有些怕了。接着是英朗，到店看过实车，看到做工还是蛮好的，但是店里的销售给我感觉并不热情，咨询下关于分期买车的事，就要求各种证件，试驾体验还好，但是店里的氛围让我实在不敢恭维，想想后期的服务如果也没有这么热情那岂不是很尴尬。后面去看了新昂克赛拉，销售那真是非常的热情，虽然店里人多但是没有把我晾到一边，看车的时候介绍的也很详细，还给我重点说了关于昂克赛拉首次搭载的GVC加速度矢量控制系统，不得不说，把我说的心动的不行，当场预约了试驾。

试驾的时候随手拍了些照片，给大伙过过眼瘾。（就喜欢红色的骚气）

腰线还是那个骚气的腰线，但大灯不再是那个大灯。（新的大灯看起来更加锐利，站在车前有一种被凝视的感觉。）

顶配的自适应巡航。（在行车途中并没有使用，因此没感觉到有多大的变化。）

日间行车灯。（装逼神器啊。）

十八寸的大脚和无钥匙进入。

不管怎么看都帅。

边上小哥以为我再拍他，这poss摆的。

后备箱空间，销售员拿了一个24寸密码箱试大小，感觉再放四个都还有盈余。

后排座椅。红米相间很是好看，等今后有了我的她，可以帮我一起打扫。

座椅扶手还有分区空调，舒适度up。

中控一览。（小哥再次入镜，人家一直保持一个动作也不容易。）

真皮方向盘。手感很好

新款手刹已经升级为电子的了。

上坡辅助和自动启停。

车内后视镜
整个试驾分为两部分，前半段销售开，后半段我开。
前半段销售开车的时候，我负责坐在后面，车内隔音不错，市区正常速度都没啥噪音，即使提速了也只是有一些风噪，销售还跟我说了长马独有的创驰蓝天发动机和变速箱，在汽车加速的过程中，它可以控制油耗的大小，尽可能的减少燃油的消耗，那不是比别的车要更省油些。（油钱可以省好多，奈斯啊！）这个功能没好讲的了，大家都知道高压缩比和创驰蓝天的节油性。试驾时我唯一能感觉的到的是：加速过程中的推背感并不是很强烈，可能是因为坐在后面的原因，但是从起步到加速到两三千转的时候，感觉很明显，变速箱相当给力，动力输出十分畅快。
再说说我开车中的试驾感受，虽说我开的路程只有五公里，但是整车的感受还是挺到位，几个转弯口和直线行驶中并没有特意去调整方向盘，销售说这是依靠于新款昂克赛拉的黑科技GVC系统，听着和纪梵希的简写一样，高大上的品质。亲身操作时感受明会更直接，GVC系统是在车加速的时候可以让驾驶者深刻感觉到轮胎抓地力逐渐变强，即使是转弯也没有发现侧滑倾向。当时有一段的路比较烂，经过的时候我还没敢开太快，就在开车中，可以感觉到GVC系统控制着方向盘在轻微的自行调整。所以即使这段路有点颠簸，但我在车里不会感觉很晃。脚踩的地方还能透过震动来感知路面情况。我想着应该就是销售说的人马一体的感觉了。
试驾过后销售给我一个报价，虽然有点超出预算但还可以接受，于是交了定金，主要是冲着销售的服务和昂克赛拉的黑科技去的，这钱花的也算实在。
（先抛开外观不说，这次试驾新昂的GVC系统给我的感官体验是最好的，虽然存了三年的钱了，但是在二线城市以我的工资买这辆满满诚意提升的新昂还是有点压力的，只能先交了定金，和销售谈谈有没有好的分期付款的服务。过段时间提了车再慢慢给大家分享~）