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ESP并不是任何情况都适用!这几种情况一定关掉它 转
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ESP并不是任何情况都适用!这几种情况一定关掉它 转

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版主 喜喜老哥

 
 
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摄影达人:此人摄影技术一流 2014PCauto骨灰级网友:2014年度PCauto巅峰发帖家,已进入独孤求败状态 金牌试驾员 终身荣誉版主 旅行达人
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一般消费者在买车时普遍要参考很多指标,例如动力强一点的、空间大一点的、样子好看一点的、价格便宜一点的等等,所有优点全部占齐才好呢!但是!有个别消费者强烈表示:必须得有ESP!!!
是的,其余都不重要,但是就是必须得有ESP!有人问你买车为啥要带ESP?他说能救命!你问他ESP为啥能救命?他说不知道。你再问他ESP是什么?他还说不知道。我看你不是想装ESP,你是想装逼吧?
现实中这种例子不计其数,盲目的追求ESP,但是却只有少数人知道ESP的作用。既然如此,我先说说为什么汽车上要配备ESP?它有什么用?

其实ESP就是我们口中的电子稳定控制系统,只不过不同的汽车厂家对它有不同的叫法,例如VSA、VSM、DSC等等。它的出现是由ABS防抱死、TCS牵引力控制系统、ASR防滑系统组合而形成。
其作用就是通过车身上的各项传感器得知当前的车身姿态,以便修正车轮的动力与制动力,避免车轮打滑而导致失控。
所以,这玩意就是在驾驶员遇到紧急状况急打方向时,通过限制车轮动力而修正车身姿态。但前提要求是:不能太快!如果开的飞快过弯、压湿滑路面、急打方向,ESP没有任何作用。

另外,ESP也不是神一样的产物,虽然在日常驾驶时它可能会在必要关头救人一命。但是,个别情况下它还将适得其反。

泥地、沙地行驶时
很多越野爱好者喜欢把车开到泥泞或是沙土路上撒欢,在这种路况下轮胎非常容易打滑,随后ESP就会影响发动机的动力输入、切断油门对车轮进行制动。此时陷车就如同一名被没收了拐杖的残疾人,根本无法脱困。所以,ESP对越野爱好者来说没有任何卵用。

湿滑路面上坡时
与沙土路陷车时相似,当驾驶员遇到冰雪路面且处于上坡时,车轮极其容易打滑,此时ESP如果切断了油门输出,车辆会顺着坡道一直溜车到坡下,造成安全隐患。别想通过刹车而制动,在冰雪路面的坡道上,制动是没有任何作用的。拆招的唯一办法就是关掉ESP、握正方向盘、踩油门让车轮一边打滑、一边向前冲。

安装防滑链之后
很多生活在冰雪充足地区的人都会安装防滑链,但是这样会导致ESP对车轮传导的信号失准,随后它就会频繁介入并切断油门输出,影响车辆行驶。所以,安装防滑链之后别忘了把ESP关掉,有了防滑链你再也不需要它了。

漂移时

这一点不必多说,因为我们大多数人都不可能故意去漂移。车手在漂移时需要通过手刹或大油门将车轮保持在打滑、失控的状态,同时再控制油门力度与适当的修正方向保持漂移。此时ESP介入切断了油门输出,那还漂个屁呀?

如果哪位选手可以开着ESP保持漂移并获取高分,那么这位绝对不是一般二般的老司机。

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[本主题由 喜喜老哥 于 2017-04-10 07:14:03 最后修改]
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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版主 泰龙

 
 
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ESP在平时开车是非常有用的,只有掌握了什么时候开和关就能更好的开得更好
 
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wx42715744

 
 
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好的
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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wx42715744 发表于 6楼
好的
 
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泰龙 发表于 5楼
ESP在平时开车是非常有用的,只有掌握了什么时候开和关就能更好的开得更好
没错
 
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版主 泰龙

 
 
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喜喜老哥 发表于 8楼
没错
老哥开车有心得
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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泰龙 发表于 9楼
老哥开车有心得
去雪地玩的稍多
 
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版主 泰龙

 
 
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喜喜老哥 发表于 10楼
去雪地玩的稍多
我没有
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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泰龙 发表于 11楼
我没有
冬季来吧,一起去内蒙
 
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阿洋手豪白174

 
 
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阿洋手豪白174 发表于 13楼
谢顶
 
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版主 心在远方

 
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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心在远方 发表于 15楼
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是的,关键时刻真管用呀
 
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hello2017

 
 
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hello2017 发表于 17楼
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版主 权哥

 
 
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