丰田4.0L排量双VVT-i发动机

丰田FJ酷路泽车型为最新改款车型，其最大的亮点是搭载了丰田4.0L排量双VVT-i发动机，在燃油经济性上比老款更加出色。而老款FJ酷路泽车型搭载的同样是4.0L V6发动机，最大功率179KW，峰值扭矩376Nm，同样采用了VVT-i技术，匹配5速自动变速箱，官方公布的百公里综合油耗为13.84L。FJ酷路泽出色的越野能力也是受到很多越野迷们喜爱的原因，FJ装备分时四驱系统，有H4挡和L4挡。另外还具备后轴差速锁，可以锁定后轴的两根半轴，在泥泞路面时可以锁止两个后轮间的差速器，减少车轮打滑时的动力损失。另外FJ酷路泽采用了越野车型常用的非承载式车身设计，车身的刚性有了很大的保障。　总的来说，越野车就是越野车，虽然没有什么双区空调、按摩座椅那些花里胡哨的物件，但经典的造型、坚韧的底盘、简约的内饰还是让罗宾汉和酷路泽赢得了编辑的欢心，更何况他们两个真的都配备了一个尺寸巨大、样子唬人、声音低沉、价格不菲的低音炮。　两辆越野车设计之初考虑的就是纯粹的off-road 路线，所以内饰之粗犷无法回避。
　　牧马人的手套箱上方有个粗壮的扶手，酷路泽的出风口则显得更加野蛮。全手动的座椅调节都是两个硬汉的“标准配置”；过于狭小的车内后视镜更是无聊到异曲同工（后挂备胎几乎挡住镜子中惟一有效的区域，我们怀疑它作用究竟是后视还是化妆？）；虽然都是5 座设计，但2947 毫米的轴距和常规4 门的设计让罗宾汉后排显得更加实用；FJ 的三辐方向盘植入了音响控制键，这比起牧马人硕大而空旷的四辐方向盘多少显得人性化一些。关于配置，理论上讲，越野车的电子设备越少越好，因为只有这样才能保证车辆极低的故障率(Jeep 威利斯惟一的电器应该算是车灯吧？ )，故而罗宾汉没有电动外后视镜（甚至连室内手动调节都没有，你只有通过按动镜子上的玻璃板才能完成）。FJ 则显得稍好一些，虽然反光镜高而窄，镜中画面很难用饱满形容，而且并线时视野狭小，但毕竟可以电动调节。牧马人配置上有豪华电脑装置嘛？再看到其过于复古的外形后有人开始发问。编辑的答案是：有。虽然罗宾汉连车门都是用尼龙绳连接到车身的，但他的确装备了行车电脑，这一点让笔者满心欢喜。涵及油耗信息、航里程、电子罗盘的液晶屏被放置在仪表台里，相比于FJ 只多了一个电瓶伏特计也算是高级了不少。——————————感谢浏览 新车、汽车测评、汽车导购、车型详解等更多汽车资讯！精彩内容不容错过！

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