昂科威论坛 >
2017昂科威领先1.5版担心断轴事件是真的吗,刚定的车?
回复

查看: 回复:12

提问帖

2017昂科威领先1.5版担心断轴事件是真的吗,刚定的车?

[待解决] \"收藏此主题\"

努力奋斗

 
 
注册:
2017-04-23
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 3帖子
来自太平洋汽车 Android客户端  
2017昂科威,断轴解决了吗?刚定车1.5T领先,定金交了一万,担心会有问题吗?退款4儿子肯定不肯,怎样能拿回定金!担心断轴想退!如果不给退该怎么办!
[本主题由 努力奋斗 于 2017-05-09 01:35:03 最后修改]
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

推荐专题: 昂科威定车

努力奋斗

 
 
注册:
2017-04-23
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 3帖子
来自太平洋汽车 Android客户端  
如何是好!人生第二台SU V纠结中!
 
回复本楼

努力奋斗

 
 
注册:
2017-04-23
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 3帖子
来自太平洋汽车 Android客户端  
我有票证据,别删贴
 
回复本楼

mb45435020

 
 
注册:
2017-05-06
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 1帖子
来自太平洋汽车 Android客户端  
努力奋斗 发表于 2楼
如何是好!人生第二台SU V纠结中!
什么优惠?
 
回复本楼

龙啸九天

 
 
注册:
2017-05-11
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 1帖子
别克分体轴结构缺陷刷记录 车主可电商购买加强件更换汽车灯塔
3小时前




别克昂科威脱轴断轴事件终于有了新的解决办法,在官方未召回、4S店没有有效解决办法前提下,昂科威车主可自行从电商平台购买雪佛兰探界者车型的下摆臂零部件进行更换,这也是无奈之举。



据北京时间“Antopower”(ID:162592)了解,根据上汽通用别克维权车主的不完全统计,从2015年开始,涉及别克9个主力车型上的前悬挂脱轴断轴、扭脱失效等情况,有记录在案的实例大约在150例左右。但根本问题未能得到解决前,类似断轴事件还在继续增加。



别克昂科威脱轴断轴的主要原因是因为前悬架使用“分体式控制衬套”造成的,昂科威前悬架使用麦弗逊式,下控制臂为传统三角形结构,下球头连接羊角,其余两衬套与副车架连接,出问题的就是其中外形较小的衬套。



因传统麦弗逊悬架设计,车轮垂直地面纵向受力由弹簧和减震吸收传递至车身,垂直车身中线的横向受力大部分经过下控制臂传递至副车架,另外在加速、刹车时车轮还会受到与车身中线平行的前后力,大部分也是经过下控制臂传递至副车架。



因下控制臂形状设计原因,下控制臂的下球头和分体式衬套连线几乎与车身中线垂直,所以车轮横向受力绝大部分通过这个分体式衬套传递至车身。因此,这个位置的衬套要承受非常大的负荷,对此衬套的耐受能力要求非常严格,此时下控制臂的另一衬套只起到辅助定位作用。



分体式衬套和副车架采用螺栓紧,固但此衬套固定杆中间断开,由内衬和外套管连接固定,内衬为橡胶材质,在轮胎横向力的作用下橡胶逐渐变形,间隙变大,此时固定杆为一颗螺栓固定,不能起到稳固作用,在力的作用下两个固定杆会以螺栓为圆心发生转动,等到间隙变得足够大时,衬套发成脱落,在高速中,脱落后的驱动半轴没有相应的支撑,导致断轴。
其实通用早已发现此衬套在昂科威上出现的问题,在2015年8月27日向国家知识产权局提交“一体式控制臂衬套”申请专利,来彻底解决“分体式衬套”强度不够的问题。据了解,目前在昂科威、新英朗、新科鲁兹、威朗、上汽通用五菱系列等确认在使用这种“分体式控制臂衬套”。然而除昂科威外,这些车型未大面积出现断轴情况,可见昂科威断轴还与自身情况有关。
北京时间“Antopower”(ID:162592)从中国汽车召回网得知,别克在2016年11月30日进行过召回昂科威车型的计划,不过从召回缘由看,并非是断轴原因召回。



而对于车主来说,官方不召回就意味着每天开车都要提心吊胆,有的车主去经销商4S店咨询后被弄的哭笑不得,来自山东烟台的赵先生就是一名昂科威车主,4S店告诉他驾驶昂科威的时候转弯车速不能太快,方向盘不能打太多,因为不能给前轴太大压力。赵先生说当初选择昂科威就是中意它的内饰、中意它的科技感和动力总成。但是现在这款SUV完全成了只能在柏油路上开的车,稍微不好的路面都不敢去,因为怕崩起石子打到轴承。
4S店没有能够从本质改变前悬挂易脱轴的办法,所以很多车主都把解决方案选择到了万能的电商平台。值得一提的是,这次出现在某电商平台上的雪佛兰探界者下摆臂就是其中一个解决办法,虽然此套件并非是官方授权的汽车零部件,但可与昂科威共用。



此套件从技术结构功能优化以及做工比较来说,此原厂总成仍无法与OEM昂科威锻造一体轴优化下摆臂总成比,OEM总成用材结构及性价比更良心适用。(OEM生产,也称为定点生产,俗称代工(生产),基本含义为品牌生产者不直接生产产品,而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品,控制销售渠道,具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。)



通过采访得知,很多车主已经购买更换上了此套件,其它车主也都因此关注到分体轴的缺陷,通用的专利说明,已经完整而清晰的告知大家真相,而事实的发生,不断的呈现了这个缺陷设计的可怕和危害程度。





内容来自一点资讯

 
回复本楼

A流星

 
 
注册:
2017-08-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 6帖子
我前天刚经历了在高速上后悬挂正常行驶中突然断了,倒致车子高速失控,回头整理完图片重新立贴发图
 
回复本楼

wx47022209

 
 
注册:
2018-05-08
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 24帖子
车黑就是车黑。
 
回复本楼

席卷天下

 
 
注册:
2015-08-19
车友会签到666天以上
来自车友Android客户端  
学习下
 
回复本楼

漂泊的心123

 
 
注册:
2018-05-22
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 34帖子
来自车友iPhone客户端  
没事
 
回复本楼

過客

 
 
注册:
2016-11-17
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 24帖子
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
目前没有遇上这个情况。
 
回复本楼

席卷天下

 
 
注册:
2015-08-19
车友会签到666天以上
来自车友Android客户端  
不错
 
回复本楼

忘了

 
 
注册:
2015-05-15
车友会签到333天以上
来自车友iPhone客户端  
三年多没遇到
 
回复本楼

mb46665342

 
 
注册:
2018-01-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 101帖子
来自车友Android客户端  
买18款的昂科威,据说前轴结构改进了!
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭