积碳应该如何清理

$\"收藏此主题\"$

。

0粉丝
0精华
830帖子

用户： wx42241492
等级：Lv1
地区：湖北武汉

发表于 2017-05-11 15:28

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

积碳其实就是一些黑色的胶质，那积碳又是怎样形成的呢？

积碳是如何形成的

发动机是烧汽油的，平时做饭的时候在锅底会形成一层黑灰，更何况发动机是内部燃烧呢？

积碳的形成，是因为气缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶质及蜡沉积在气缸和气门处，如果不及时清理就会越积越厚，经过反复受热就会形成积碳。积碳结构类似海绵状，如果加上油品不好的汽油，或者碰上汽车烧机油，那积碳的形成速度也就更快。

即便是好的汽油，须知道汽车在熄火的一刻喷油嘴还是会喷少量油的，而此时火花塞已经不工作或电压不足，没有燃烧的这部分汽油长久以往也是会形成积碳的，所以说积碳的形成是避免不了的。

积碳对发动机的影响

少量的积碳暂且对发动机不会有太大的影响，但若积碳越积越厚，那影响可就大了。发动机内部气缸的主要附着点是在燃烧室、活塞顶部、气门、进气道、火花塞、气缸盖等位置，总之是在参与发动机燃烧的包括进气系统、点火系统、排气系统等各部件之间都有可能存在积碳。

火花塞点火困难，气门杆在气门导管内的运动因发涩而卡死，燃烧室内积碳过多压缩比变大，气门进排气关闭不紧，积碳的炽热引起早燃或爆燃，活塞环失去弹性或断裂引发拉缸等等，故障现象包括发动机抖动，发动机动力不足，发动机爆震，发动机异响等，积碳对发动机的影响不胜枚举，且不多说，积碳的多少直接影响发动机的使用寿命。

▲ 气缸内堆积的积碳。

发动机内部积碳的清洗

发动机节气门处的积碳可通过直接清洗来解决，那发动机内部清洗呢？总不能拆开发动机清洗吧。内部积碳的清洗也要视情况而定，需遵循先简单后复杂的原则。

1、拉高速。最简单也较实用的办法，尤其是经常跑市区的车主，拉高速有助于燃烧发动机内部的积碳。局限性是只对少量积碳有效，大量的积碳通过此法解决不了。

2、使用带清洗功能的燃油添加剂。好的产品可对油箱乃至气缸内的积碳起到清洗的效果，但因现在燃油添加剂市场混乱，还需谨慎购买。

3、到维修厂进行“免拆清洗”，其有专门的积碳清洗设备，虽不能完全去除但仍有一定功效。

4、最后的办法，拆解发动机，主要针对积碳特别严重的车辆，但这种操作不可经常进行，而且要到专业的维修店作业，否则发动机的性能会大打折扣。

▲ 拆机发动机清洗积碳。最高效的办法，但费时费力，经常拆解也会影响发动机使用寿命。

发动机内部积碳的预防

发动机的内部积碳是日积月累长时间积攒下来的，在日常使用车的过程中，只要稍加注意，就能避免大量积碳的堆积。

1、添加高质量的燃油，最好是隔一段时间就添加一次燃油添加剂。

2、不要长时间低档位行驶，低档位行驶时喷油量较大，混合气过浓，导致汽油燃烧不充分，更容易产生积碳。

3、定期跑高速。经常跑跑高速有助于燃烧发动机内部的积碳，发动机内部也不至于形成积碳的堆积。

4、按时进行保养，如果长时间没有清晰发动机内部积碳并感觉到加速吃力等故障，最好还是做个内部积碳“免拆清洗”吧。