双离合变速箱升级程序后感受

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gfbvfgdjhfubgff

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发表于 2017-03-26 17:23

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楼主电梯直达楼

14年五月底提车，1.6，43000公里（综合路况好，高速多，堵车极少）。3月5号升级程序。升级前，堵车起步顿挫抖动比较严重，特别是下高速后再遇到堵车，感觉右脚是假的！严重的时候用手动模式锁定1挡也抖！升级后（据说是16年12月份的版本），至今跑了约一千公里，只能说确实有改善。堵车也抖，但比原来好不少，右脚控制油门轻松好多。至于能坚持多久，拭目以待吧。升级程序主要是改变换挡转速逻辑:之前1挡1800转就能升2档，速度要到70才升六档。之后1挡2200转才能升2档，速度不到60就升六档。也就是说，低档位换挡转速升高了，但同时，整体的换挡转速却降低了。之前3-6档换挡非常平顺，几乎感觉不到；现在3-6档换挡明显能感觉到冲击，特别是四5档。类似手动挡转速低，升档又瞬间松开离合的感觉（拖档）。关于油耗，差异的换挡程序油耗当然差异。之前几万公里综合油耗大概八个多点，主要是我的路况好，但油耗不算低，比主流高一升左右吧。升级程序后，据说会油耗增加，我觉得不一定，如果经常跑国省道，油耗甚至会降低，原因是原来70才升六档，现在57左右就升六档了（高挡低转速）。当然，如果经常闹市区混，频繁停车起步，因为1挡和2档的换挡逻辑变了，转速升高，油耗会增加。跑高速的话，不会变，转速相同的，120的速度都是三千转多一点。软件当然不能完全解决硬件的问题，据说后期的双离合器片材质得到改善了，更加耐高温、耐磨，和曾经的油封漏油一个道理，高温下容易受热变形。新的离合器片总成比原来的重了好几公斤。12款，小白鼠啊。