时间:五一放假
目的:游玩——绍兴
天气:晴朗
出行方式:自驾游(入手一年多的比亚迪秦)
和谁一起:老婆
拍照神器:像素不好的渣渣手机。
好不容易迎来五一的假期,由于前一段时间太累人,想着能在家好好的睡个懒觉,没想到一大早老婆就吵着要我带她去出去玩,因为之前就有说过,最后面实在没办法只好开着车去带她去玩,有辆属于自己的还是挺好的,不然我得打车去麻烦不说,还不划算。其实绍兴的风景还是挺不错的,下面与大家分享下这次的游玩。
先来简单说说我入手一年多的比亚迪秦。
先来简单述说我这一年多的用车感受吧:
外观:前脸霸气运动,由于太过霸气总感觉是嘲讽脸。侧面平平,尾部褒贬不一。总的来说回头率很高,改了秦字车标更是吸引眼球。车尾辨识度很高。
内饰:科技感极强,真皮座椅,蓝白协调,氛围灯、空调灯、阅读灯、档位灯等众多灯光,让车内充满梦幻色彩。个别内饰接缝尚有提升空间,但瑕不掩瑜,知足常乐。
空间:完全合我的意,无论是日常通勤,外出郊游,还是走亲访友,都没问题。
配置:各种高科技配置一应俱全,高到不可思议。比如什么360度影响,高大上的遥控驾驶,dts音响,全车12气囊,13喇叭,自动大灯,电加热通风座椅,冰蓝氛围灯,一键启动,电子手刹,无钥匙进入,后排老板键,防眩目后视镜,座椅10向电动调节,3组座椅记忆等等。
动力:强大到匪夷所思。纯电模式下已经足以傲视群雄,混动模式更能体验烧胎的惊叫。5.9s破百也不是吃素的,超车得心应手,动力随叫随到。
操控:各种人性化设置,允许选择助力大小、能量回收强弱,帮助车主找到最适合自己的操控体验。
油耗:百公里0油耗不是梦,当然啦,天天回家充电哦。我的百公里能耗是0L+15度电,折合7分钱一公里,比坐公交还便宜,而且动力还足以在车流中灵活弹射穿梭。
开秦的日子,始终都在感受着它强悍的推力。无论是在高速路上,还是在城市街道,强大的动力储备带来的愉悦都那么强烈。秦上市已经一年了,人们关注的热度却依然不减,经常被围观,经常被询问,也是蛮开心的。全景影像、自动驾驶、蓝牙钥匙、云服务等科技配置的实用程度也比很多网友的预期要高得多,至少我是经常使用这些功能的。
好了,不比比了,再比比下去估计要挨砖头了,下面正是开始这次的游玩~~~
五一出行,人真的很多,路上感觉都是堵得不要不要的
好在路程不远,两个小时不到,我就已经到了
鲁迅故里是绍兴之游必去的景点,犹记得当年读书之时,看到鲁迅先生的《从百草园到三味书屋》便对先生的家乡有了向往,这次来到绍兴,终于圆了少年时对鲁迅先生笔下的家园的向往。绍兴分为古城和新城区,古城保存了江南水乡原汁原味的风情,鲁迅故里位于绍兴鲁迅中路上。凭本人身份证进入景区,不要门票,绍兴人给我们广大游客的福利啊,鲁迅爷爷家和鲁迅故居相隔不是很远,整个再现了我们脑海中鲁迅的文字。
河水从鲁迅故里街区穿过,乌篷船静静的停靠在码头,船夫仍旧带着乌毡帽。
古城里的景点都比较集中,每个景点间的距离基本上都是1-2公里,如果是住在古城内,步行就可以到达,
鲁迅故居是国家重点保护文物,是鲁迅先生诞生的地方,也在此度过了他的童年和少年时期,其中必到之地百草园就在这里。进入故居仪门上挂着醒目的“翰林”牌匾,鲁迅祖父周福清在同治年间被钦点为翰林,这块牌匾也见证了周家当年的荣耀;在往里走便是周家的厅堂,正上方挂着“德寿堂”的牌匾,这里是周家喜庆、祝福和宴会宾客的活动之所。故居里还设有几处展厅,以图片文字的形式展示了鲁迅和周建人等的生平事迹。故居内的房间等生活场所也对外陈列,可以让游客充分了解清代绍兴大户人家的生活场景。
鲁迅故里和沈园在一条街上,与三味书屋只相距几百米,从三味书屋可以坐乌篷船到沈园,船票单程是每条船60元,可坐4人;鲁迅故居距离仓桥直街不到2公里,慢慢走20分钟可到。
鲁迅故里是一处历史街区,其中包括鲁迅故居、三味书屋、鲁迅纪念馆等景点,全部游览下来大概要3个小时左右。景区是不要门票的,不需要领门票,进入景点后需要出示身份证,所以参观此景区一定带好身份证,每张身份证允许两个人进入。
《从百草园但三味书屋》、《故乡》……鲁迅先生的文章,父母年轻时读过,我年轻时读过,是好几代人的共同记忆。
游鲁迅故里景区,首先还是要对鲁迅先生的文章有所了解,否则,便是乏味的。因为你无法将眼前的景物,在你脑海中产生共鸣。你会想到阿Q、孔一己、闰土,你会想到鲁镇、乌篷船和社戏……这其实是一趟文化之旅,将我中学时学的鲁迅先生的文章,一一串联起来。
在我心里,这就是一个神圣的地方,感谢这个伟大的时代,让我云游四海,巡遍那些美好的故事。