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奇瑞QQ变速箱故障,挂档,问题维修
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奇瑞QQ变速箱故障,挂档,问题维修

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途便自动变速箱维

 
 
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2017-03-18
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AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性不佳,且在换挡的过程中产生动力中断,使换挡极速性能不好。也有不少车主抱怨,有时会挂不上档位或卡在档位上、不升档、熄火等问题存在。就是因为这些毛病被撂在路上,实在是怨!ATM变速箱适用车型有MG3、奇瑞QQ、一汽威志、雪佛兰赛欧、比亚迪F0等车型。途便专业维修变速箱,已为超过一百家修理厂提供变速箱维修,如果您车子出现问题,请联系途便,剩下的我们来解决!
这类变速器可能大多数车友平时很少接触。AMT变速箱就是在手动变速箱的基础上发展而来的。保留了绝大部分的原总成配件,AMT既具有普通变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动效率成本低、结构简单、易制造的长处。尤其是其省油的特点得到了更多消费者的认可。
故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上的情况,还有就是冷车启动后熄火。出现这几种现象分为以下四种原因  
一.电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
二.机械故障,变速箱内部磨损所致。
三.制动离合器泄压导致的打滑,传感器引起的读取数据异常。
四.就是电脑版故障,传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档,重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据,就是从启会好,这个叫偶发性故障。
具体施工过程如下↓
放掉变速箱油,MG专用的AMT变速箱油
拆下护板。车底施工前,需要把上面的排档拉线,线束插头都要拆掉,以免变速箱与发动机脱离下降的时候挂碰
拆掉平衡杆球头
用翘板撬下半轴,半轴是插在变速箱里的,想把变速箱拆下来必须卸下半轴
拆卸头壳固定螺丝
看到的这个洞是插半轴的
单独抬下变速箱就要把所有跟变速箱有链接的东西都拆掉
这就是需要拆下来的变速箱
拆卸机角固定螺丝
机角
已损坏需要更换的电磁阀
拆卸变速箱与发动机连接的螺丝
使发动机与变速箱成功分离
这就是拆下来的变速箱,AMT变速箱适用于MG3、雪佛兰赛欧、比亚迪FO、奇瑞QQ、一汽威志等车型
变速箱侧面
这个是离合器
拆卸执行器固定螺丝
拆卸分泵固定螺丝
用扁螺丝刀180度与变速箱本体分离
执行器顺利拿下
变速箱拆解
图为机械换挡杆,与MT变速箱的档把换挡的原里一致,只有AMT变速箱是通过上中下和左右旋转来控制1-5档及R的位置
开始拆解变速箱箱体的底壳
由于轴承严重磨损,导致输出轴运转不同心,从而输入时与输出时结合导角发生变化,有时会出现打齿或咬齿的声音,时间一久就会导致卡住或制动。
AMT变速箱最大的缺点就是:顿挫感强烈。变速箱顿挫总的来说分为四种原因:
一、电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感(这个几率是比较小的也是偶发性的故障)分析一下,楼主是电磁阀或者是阀体引起的,售后还说是正常的,小的换挡顿挫是可以接受的,严重的就是车的问题了,可以投诉试一下。有其它变速箱问题可以问我,车友们一起探讨
[本主题由 途便自动变速箱维 于 2017-11-21 11:00:59 最后修改]
 
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mb48202505

 
 
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2019-04-09
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太平洋汽车触屏版网友  
你好,QQ车出现挂不上档,卡档现象,换了一个传感器和油泵电机好了两天又挂不上档。是哪里的原因?
 
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