【四川长安家族】宜宾分会 15尾门受伤修复记

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zlx6672

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用户： zlx6672
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发表于 2017-06-03 23:06

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楼主电梯直达楼

春节长假，满心欢喜带15回老家过春节，大年初二回单位值班，春节高峰期连乡村道路都堵得非常厉害，一路走走停停，眼看还有十多公里回单位了，在一陡坡上前方堵车行车速度很慢，后面一成都小伙，开辆本田车，一下从后面给我撞了上来，当时在关注前面行车速度，突然感觉地震一样，一下明白后车追我尾了，随即停车下去一看，本田车车头直接撞我后保险杠里面去了，本田车中网、保险杠破裂，我后尾门被本田车引擎盖抵了巴掌大一个凹，尽管对方不停道歉，还是有说不出的愤怒，由于对方全责，报保险公司，保险公司到场拍照，当车退开以后，本以为15的后杠彻底完蛋了，可是异想不到的事情发生了，15的后杠撞进去了本田车退开以后居然自己还原了，只是上面隐约有几处抵过的痕迹，于是对方提出私了，我坚决不同意，外观看起来就只有后门巴掌大的凹，保险杠除了点擦花别的完好，还是不放心，最后决定开到4S店拆开检查，由于大年初二4S根本就没上班，于是将15开回家，等到了大年初六了，将车开往4S店定损，到店后师傅将15后杠拆下来检查，保险公司定损人员也到场了，拆的时候专门叮嘱师傅小心拆，疼不起。拆开以后发现内保险杠、雷达等什么损伤也没有，最后定损下来300大元，当时的心情大好，这么大的撞击，居然没事，最后本田车定损下来换的东西也不过是一根保险杠一个中网，2300大元，我不是喷子，第一次体验了跟日本车亲密接触，质量真的没办法跟15比较，汽车尾门是整个汽车铁皮最薄的地方，此次撞击15胜出，如果当时是撞在别的地方估计本田车的伤害可能就不是现在的样子了。
修复过程就比较重要了，全程自己都要关注，首先是钣金复位，这个特别重要，在修复过程中能够用修复机洗盘器吸起来的坚决不能动火，动火也就是修复机上的游锤焊接在受伤的铁皮上将凹下去的地方扯起来，两样都能修复车身，但如凹下去的地方在轮廓上面就必须动用修复机游锤了，车身的铁皮本来就很薄，动用修复机游锤容易将铁皮焊穿造成伤害，焊接头如果焊穿铁皮一定到叮嘱师傅将穿了的地方用焊条封死，这样在后来的过程中就避免车身里面进水生锈，其次是补灰，这个过程也很重要，一般情况下补灰需要补两到三次，当然如果技术好一次能补好的话也可以，补好灰以后一般需要等上几个小时，等膏灰完全干透以后在进行打磨，打磨不仅是光滑，而是通过打磨来恢复受损部位与原车一样，这个是精细的手工活，需要用水和细沙纸耐心打磨。最后是喷漆了，喷漆最好是在4S店做，目前长安的4S店所用的漆全部是厂家指定的原厂漆进行调配，而且喷漆需要在烤漆房里保证在一定的温度下才能完成，一般半天就完成整过修复、补灰、喷漆过程，记住，完成喷漆后最后是三天内不要洗车，三天以后再进行抛光完成整个修复过程，将修复过程与大家分享！！