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轮胎气压的问题

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老人与海a

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用户：老人与海a
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发表于 2017-05-01 19:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我威朗gs 停车后前俩轮胎压样在行驶之后轮胎压逐步身且前轮胎压比前轮胎压20kpa这为什么

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cyf6463

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用户： cyf6463
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发表于 2017-05-01 19:46

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沙发

轮胎行驶过程中胎压升高属于正常现象的，因为轮胎受热胀冷缩的原因，所以会升高的啊

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老人与海a

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用户：老人与海a
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发表于 2017-05-01 19:51

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板凳

但是前右车轮胎的胎压大于前左轮胎胎压20KPA啊，这是什么原因？

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cyf6463

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用户： cyf6463
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发表于 2017-05-01 20:03

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地板

建议检查下右前轮轮胎有没有卡住什么异物之类的东西，导致胎压升高快。明天跑跑继续观察

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dreambrook7

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用户： dreambrook7
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发表于 2017-05-01 20:28

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地下室

是这样的，多跑一段基本上会差不多平衡

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破车闹心

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用户：破车闹心
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发表于 2017-05-02 10:19

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6楼

四个轮子的胎压有细微偏差也正常，也不正常。事实上，出厂时厂家会严格按照轮胎特点在特殊的环境下进行电控冲压，这样做的目的是保障四个轮子的胎压基本保持一致，不会产生明显偏差。所以，我们会发现刚接的新车四轮胎压基本没有差值。然而，随着车辆的使用，四轮胎压会逐渐产生偏差（这是正常的），这样一来我们在4S店保养时，维修师傅就会去重新冲压或放压，以保证四轮胎压一直。可是问题来了，受4S店的硬件条件、技术水平、操作规范以及维修师傅个人素质和能力等方面影响，经过二次冲压或放压的四轮就很难再做到不产生差值了。PS：要想四轮胎压绝对一致其实很难，因为首先要让车辆绝对水平，然后静置四个小时以上，同时要用电脑进行电控冲压或放压。同时，你在使用过程中还要保障四轮的受力、受热、疲劳以及环境等条件性对均衡才能保持四轮胎压相对一致。你细想想，这样看来，如果谁的四轮胎压在使用一段时候后仍然没有偏差，是不是个奇迹呀？！

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老人与海a

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用户：老人与海a
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发表于 2017-05-02 10:48

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7楼

主要是我的前右车轮的胎压已经是278KPA了而前左轮胎胎压才256KPA，两轮相差太大了

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ghfdssd

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发表于 2017-05-02 12:06

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8楼

轮胎在行驶中与地面摩擦，产生热量，胎内空气遇热膨胀，胎压自然升高。你说的这个现象非常正常，不用管！

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cwjycy

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用户： cwjycy
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发表于 2017-05-02 12:25

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9楼

空气会热胀冷缩，会导致气压值变化。轮胎行驶一段时间，温度升高，胎压也会随之升高，这是正常情况。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度差异等因素，均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。

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haowenda

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用户： haowenda
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发表于 2017-05-02 14:33

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10楼

你还真别说，我们车友群里有个逼那是有强迫症，天天要把四个胎压调节一样一样的

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