母夜叉?这个家伙，很酷啊!

大家都在发提车作业，看得很是眼馋，但是目前在搞装修，手里闲钱不多，换车的日程只能往后一推再推了，所以我这充其量算是个看车作业，但还是欢迎多多围观！

　　去年开始，总是听到坛子里的车友议论mu-X，感觉最有意思的还是，大家都叫它母夜叉。开始我不了解啊，还特意问了车友，经车友一点拨立马开窍，可不就是么，mu-X即有野性，又有性感，而且外观硬气十足，既勾人又震慑力十足，像极了孙二娘啊。但是说到底，这货还是个男人的车啊，要是女人开起来的话，更能形成反差。

　　年初的时候，我看了mu-X的官方数据，车身尺寸长4830mm/宽1860mm/高1830mm，再加上225mm的最小离地间隙，整车尺寸很大，高度跟轴距有明显优势。另外，整备质量几乎达到2.1吨，这个自重听起来很稳，整车布局是2+3+2的7座布局形式，后备厢的标准容积是878升。高潮来了，3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率177马力/3600rpm，峰值扭矩380牛·米/1800-2800rpm。

　　年初那会儿看到这个数据的时候，心里第一感觉，这个数据看起来太生猛了，超级想去试驾，但是到现在都没开上过，就上回路过4S店的时候，趁着时间跑进去围着看了一圈，又坐进去感受了一下，但是没上手操控，感受不到真正的动力。

　　

　　就说说我看车的感觉吧，车是挺大，但是没大到不方便的程度，算是中等身形的车，尺寸刚刚好，另外它有225mm的最小离地间隙，所以让mu-X看上去十分魁梧。

　　外观总体来说很潮，透镜式鹰眼前大灯、LED日间行车灯、外后视镜集成转向灯、鲨鱼鳍天线、环绕式后车窗，这些设计把mu-X的颜值拉高了很多，辨识度高。

　　虽然没开上手，但我也在车里好好的折腾了一番，官方数据标准容积878升，我没法测但是目测起来很满意，超过我预期的容量大小。另外，乘坐空间是我着重关注的，前两排坐的都很舒坦，第三排坐成年人也完全没问题，像我一米七五的个儿坐在第三排也觉得舒适度不错，乘坐空间还是挺满意的。

　　

　　导购说座椅是可以放倒的，我实际操作了一下，第二排座椅支持大概4/6比例的放倒，第三排座椅支持5/5按比例放倒，座椅放倒之后最大的感觉，车里空间变得非常非常非常大。导购说后排座椅全部放倒之后最大纵深1950mm，这样一来要是运送大的物件完全没问题。要是出去玩的话，这个纵深躺两个成年人完全没问题，果然是越野利器。

　　围观下来整体体验很满意，就是不知道在城里跑油耗怎么样，要是有提车之后常在城里跑的筒子欢迎回帖求解，拜谢。期待下一回真的试驾体验，要是开下来还是体验这么好的话，等装修完了，手头宽裕点，立马提一辆。