玩转D-MAX，首次户外野体验，全面真实测评

买车是件大事，楼主经过无数个逛论坛的不眠之夜，综合多位亲朋好友的意见，终于选定了江西五十铃的皮卡车D-MAX。之所以选这个车，理由有很多，首先就是被它的外观所吸引。传统的皮卡看上去一点档次都没有，而D-MAX却有着越野车的外观，霸气敞亮，高端大气上档次，我看到它就很想开起来去野外去野一圈。又是国内皮卡中少见的手自一体的，还有3.0T的强劲能力，空间又大，通过性好等等一大堆优点。

　　总而言之一句话，它是楼主认为同价位中性价比最高的一款车型。也同样是开皮卡开了很多年的朋友推荐的，毕竟刚接触的人最直观的是看外型，但内行人看的就是各种参数配置和性价比了。

　　

　　车已经买了半个多月了，可一直没怎么开过。如今正好赶上年后的三天福利假期，楼主决定开到效区野外浪一圈，体验下新车的感觉是不是耐操。毕竟网上都说的那么好，是时候检验一下了，是骡子是马拿出来溜溜就是了。当初刚开回来时好几个哥们都过来看车，看到他们的眼光，我也就知道D-MAX在外观上扳回了一成，因为D-MAX整体的轮廓要比一般的皮卡饱满，从前脸看过去越野范儿十足，很有时尚的气息。

　　当然，去平稳的大路上是测不出什么效果来的，所以楼主所选的地方有不少高低起伏的坡路和缓冲地带，这样的地方才具有挑战性。想玩好皮卡，发挥它的作用，就要学着去养护。

　　接下来就要测试一下它的通过性，楼主开着D-MAX前往坑洼地带，就是那种农村的土路，结果开起来非常之稳。前方是双横臂独立悬架，后面整体桥式，整体颠簸感觉不大，坐上去挺舒适的。哪怕走在比较崎岖的路段也是这样。

　　有了这两项测试打底，让楼主有信心去进行一下涉水试验。当然，太深的地方也不敢试，毕竟是自己家的车。但我要说的是，这辆车在浅水区完全没问题。今年下半年我是准备去西北的，虽然这次的测试没有挖掘出这款车的最大潜能，等到下次长途穿行的时候，我相信它的魅力一定会完美的体现出来。

　　

　　除了这种测试之外，楼主再说一下D-MAX的共性。在同等价位的皮卡中，D-MAX的动力表现十分充足而且省油的。其搭载的4JK1柴油发动机，加速特别快，而且很省油。楼主把发动机转速加到2000转，开了三个多小时，油耗7。7吧！同时也是少有的带自动档的皮卡，总体来说它的性价比相当牛逼。

　　然后D-MAX的空间的载货能力也相当出色，基本上拉上四五百公斤的东西，完全不影响动力前进。因为家里还做点小生意，经常拉货也是当初选择D-MAX皮卡的一个重要原因，但是无论车后各个角度看过去，都不会觉得它蠢笨，反而有一种利落轻便的感觉。

　　楼主的朋友每次坐我的D-MAX，他们都非要感慨一番内饰，D-MAX的豪华内饰也让他们心服口服了。中控台上的设计非常协调，油表盘像两个大眼睛，表数低头就清晰看见。