Z560这车挺好的

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行走ing

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用户：行走ing
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发表于 2017-06-23 16:37

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楼主电梯直达楼

行车安全这个话题一直是颇受消费者关心的。基本的安全配置上，搭载部分高科技安全系统，能够有效帮助我们在行车安全中做到更好。今天我们来看这辆低价位，也能够有足够安全配置的车型。众泰Z560，作为众泰Z500的全新改款车型，从上市的配置看，具备超高性价比优势，在同级竞品中属领先地位，甚至拥有超过合资的常规表现。而7-11万元的售价，更显示了众泰汽车的满满诚意，进一步满足了消费者年轻化、多元化的购车需求。

●ESC车身稳定系统

大家也知道，现在的道路交通情况因为车辆的不断增加而变得异常混乱，不管是城市还是高速上，紧急制动的情况经常发生。一旦出现紧急制动，由于车轮摩擦力的不同，车身也会随之摆动，这时候ESC 就会介入工作，矫正车身倾斜或者偏离的情况，让我们的驾驶过程变得非常简单，大大保护了驾乘人员的安全，在国产车型上这项配置还不多见；另外在方向盘右侧配有ESC开关按键，如果您想挑战汽车的漂移性能，大可以选择关闭ESC功能，当然正常驾驶时还是保持开启状态比较好；

●TCS牵引力控制系统

当汽车在光滑路面/冰雪路面制动、起步或急加速时，驱动轮都有可能打滑，导致方向失控而出危险。TCS的配备就会增加驱动轮的扭矩，避免这一现象的发生； TCS不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。配合ESC ABS的使用将大大提升车辆的安全性； TCS原来只是豪华轿车上才安装，现在许多中高端轿车上配有此项装置，但是在国产车上还是很少见的

●LDWS车道偏离预警系统

通过采集行驶车道的标识线，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时由控制器发出警报信号；整个过程只需短短0.5秒即可完成，为驾驶者提供更多的反应时间；尤其是高速驾驶时特别容易产生疲劳，万一一个走神方向带偏了，很容易引发事故，当出现这种情况的时候，车道偏离预警就会及时提醒您打正方向，保证您的行车安全；

●起步辅助系统

对于一台手动挡车型来说，油离配合的表现至关重要，抛开驾驶员技术的因素，车辆自身的调校更不可忽视。众泰Z560配备了起步辅助系统，它的离合踏板阻尼适中，踩着不会觉得累，结合点也很清晰。并且电脑还会对转速进行补偿，光抬离合就能做到顺利起步。这一点在堵车时很有用，往前挪动时不用踩油门，避免了油离配合不到位导致的轰油、熄火的情况。
起步辅助系统这个技术对女性和新手十分友好，你再也不怕在堵车挪车时因为紧张而导致车辆熄火或急速轰油门了。

●行人保护设计

车头部位的多项缓冲吸能式设计（无骨雨刮、引擎盖、翼子板、前保险杠腿部支撑），能大幅度减少行人头部和腿部的碰撞伤害，安全保护设计非常人性化；如果遇到碰撞事故，无论车速快慢，这个设计都能有效减小行人伤害，是一项利人利己的设计；并且是完全参照欧洲安全标准进行设计，在国内竞品车型中都是处于领先水平的；

●自适应巡航

自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

Z560在安全性上更加注重安全细节设计，整车不仅使用了50%以上的精钢车身、行人保护设计、发动机下沉技术、可溃缩式转向管柱、环绕式六安全气囊，而且在主动安全方面下足了成本，采用了ABS EBD CBD制动系统、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测装置、LDWS车道偏离预警系统、转向灯优先系统十一项安全装备，同时通过国内C-NCAPE五星安全碰撞认证，57.6分的碰撞成绩在竞品车型当中也是处于领先水平的。