别克昂科威到底为什么这么有底气?

最近中国的suv市场可以说是越来越火爆，各大公司都希望可以在各类suv齐上市的市场上占据一席之地。上汽别克公司更是如此，自从昂科威2014年上市以来其销量一直稳步上升，很快就在suv市场上站住了脚跟。别克昂科威定位于中型suv，想成为SUV中的神车，绝没那么容易！大家都知道，紧凑级SUV中的大众途观，中级SUV中的丰田汉兰达，都是suv市场上不可撼动的王者。前者有着神车集团不可替代的品牌传奇，后者有着日系中级车"大块好使又便宜"的实惠性硬道理，似乎一切都牢不可破。不过，拥有111年历史的美国老牌豪华汽车制造商别克并不如此认为，甚至它还并不打算只以途观/汉兰达其中一款神车为竞品。那么，我们就来看看昂科威到底为什么这么有底气。

别克昂科威一直以强者自强为宗旨，所以在外观方面，昂科威更是将强者气息表现的淋漓尽致。整款车显得大气上档次，凸显硬派风格。其总体风格与昂科雷比较接近,与小巧动感的昂科拉则完全不是一个路子。别克家族直瀑式的进气格栅配备在昂科威车头上显得很威武,豪华气质十足。昂科威车身侧面采用了双腰线设计,紧凑而不是风雅。尤其是其全新设计的展翼型前大灯，在简洁大胆车灯饰圈的衬托下更显犀利。

在内饰方面，昂科威可谓是竭尽心力。一目了然且精心设计的车内设计及以驾驶者为中心的设计形象，让你多百分之十的享受。中控台的设计可以说是大气清爽，棕色的真皮材质更凸显这款车的大气与档次。

在动力上，别克昂科威使用全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机和全新6速DSS智能启停变速箱。关于全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，小编给大家简单介绍一下。这款发动机凭借傲视同侪的发动机技术，荣膺2013年度十佳发动机。191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需8.4秒、百公里综合油耗更低至8.8升。传动更高效，换挡更平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能，实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。这款发动机可以提供260PS的马力以及210公里每小时的超快速度，动力更是充足。

虽然说这款车相比于十几万的suv来说要贵很多，但是这款车的配置毋庸置疑。别的不多说，光是这前置四驱的驱动方式以及适时四驱的四驱形式就比那些十几万的suv高一个档次。更不要说使用了多片离合器的中央差速器结构，当然，其它的基本配置这款车还是有的。比如说这款车的前后悬架类型麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，助力类型为电动助力。

在安全防备上，别克公司更是用心。主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降以及可以使用软硬调节的可变悬架、后桥限滑差速器等等配置让人眼花缭乱。

小编非常喜欢有天窗的车子，并且天窗越大越好。这不，别克昂科威使用的是俩片超大全景天窗。并且带有防夹功能，能够给你提供高达0.74平方米的透光面积。

这款车还有一个亮点是其带有ACC全车自适应巡航，在车速大于25公里每小时的时候，通过设置车辆速度和车辆间隔，可自动调节本车速度以保持与前车的预设距离。并且当系统在左右盲区内探测到车辆，或左右两侧车道后方70米距离内有车辆快速接近时，则左侧或右侧后视镜显示器将点亮。