新福克斯车友使用5W30和高品质全合成机油后的行车心得体会

俗话说得好，不比不知道，一比吓一跳，有一次车友聚会，大家都在谈各自车的性能，也试驾了别人的车。大家的排气管大都是脏脏黑乎乎的，其中一车友排气管内侧亮光光的，一点积碳都没有，发动机也非常安静，经过他的介绍，我们几个车友都用了他推荐的全合成高品机油，高品质的机油就不一样，大家黑乎乎的排气管擦过一次后，从此都是亮晶晶的，一点积碳脏的都没有，爆发力强劲也很省汽车油。之前听别人说1.6排量的用不着好机油，浪费钱，5W30的就可以了，网上不少贴子也这么介绍，因为一直没有对比，所以对这个也不注意。汽车说明书也是写用5W30相同品质的，但不指定牌子和油品，后来一问人，说明书上油品针对的是国外合格的机油，国外全合成的机油换一次可以跑1万公里，因为人家的油品好，国内的机油5000公里就换了（不排除国内也有良心厂家，用1万公里没问题）。国内的机油添加剂都是国外进口的，成本摆在哪里，偷工减料这个也可以理解。这次车友聚会，相互试驾，有了对比，才知道好机油和差机油的优劣势在哪里里，真是一分钱一分货。关于半合成、全合成各型号的机油我就不再详说了，网上大家搜搜，砖家一大堆，各有各的说法，有兴趣的朋友自己再百度吧！（字写得不太顺，懒得修改了，大家将就些）汽车积碳现象在国内比较普遍出现，积碳的损害较多，轻则耗油，发动机动力衰减，重则磨损机件，影响汽车行车安全，积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。主要分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳(主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物。这些黏稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。概括起来，发动机积碳对汽车的影响非常之大，   一、什么是积碳   积碳是指聚积于引擎内部的进排汽门、进气道、燃烧室、喷油嘴的碳与黑胶物质。或多或少存在于引擎固定零件之死角部位的油泥。  二、积碳的损害  1、首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越无力。  2、增大油耗，加重你的经济负担。  3、是冷车启动困难，也就是打火困难，不容易着车。  4、发动机噪音增大，燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害。如果严重时会导致汽缸头磨损，此时车辆将被迫送入保养厂进行大修了。 三、积碳的原因 出现积碳的原因有很多，一是汽油，二是机油的品质不够好，三是行车技巧，从而影响了汽车心脏发动机等。我就不一 一解说了，网上关于这方面的东西很多，反正积碳越少越好！四、如何减少积碳  1、加注高质量的汽油（9或93以上）。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁液的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受损害。必须提醒的是，  2、不要长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积  3、是多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转速，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。4、最后是一定要定期保养，确保点火系统良好，电源充足，空气格不堵塞。装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转一段时间后再熄火。 5、选用优质机油 五、积碳严不严重，发动机性是不是优越，从排气管内侧就能看得出，优越的发动机启动时，排气管积碳少，空转15-20分钟，排气管会流出水来，一滴一滴的，不受天气影响，排气管亮光光的，脏的东西没有，很容易看得出。 六、我也不是专家，没有很多理论上的东西，我这菜鸟喜欢直观的，看得到，摸得着，感觉得到的东西，话不多说，直接上照片吧，照片是手机拍的，有点不清楚，大家将就些。 我换了机油后的心得体会:1、发动机比原来安静50镉摇?、刚开始机油换上空转换15分钟，发动机比原来安静，排气管会有滴水现象出现，发动机的性能表现得很棒。3、动力强，能省汽油。4、发动机运转后，机油冷却度很大，抽机油尺出来碰手，手都没事，约58度，冷却性非常强！要是其他的机油，手就受伤了.摸排气管也知，排气管也不热，比其他的排气管冷多了。5、节能，发动力，高速及综合油耗百公里比原来省一L油左右，普通机油换油在5000公里，此机油换油数在1万公里，换出的机油还是很净。6、换油后行车，排气管内亮亮的，没有一点脏，和新的一样，发动机启时排气管内会滴水出来（普通的排气管很脏）。纯高速百公里5.4升，综合油耗在6.0左右，纯市区7.8左右，