报名参加拉风T训营,把“路怒症”的狂爆在此喷发

     赛车一直是大多数男人的梦想，我也怀着一颗赛车手的心。
     我买的是雪铁龙的C4L，1.6T的，还没刷ECU，有着赛车手的心那么买车肯定会往动力越强的选择，167P的原厂马力换个外挂电脑版+刷ECU，进排气，应该可以提高到180P，但是最近是在市内比较多，所以想到耐用性还没有入手，还在观察选择中。
     我们有个车友群，有活动什么的大家都会出来聚聚，上次游街活动推广结束后，那颗赛车骚动的心又按捺不住了，我要做“车手”，我要去参加拉风T训练营，在赛道上释放平时被限速的那颗狂野的小心脏。
     此次的活动赛道是在：北京锐思赛道，在准备报名的时候给大家一起分享下我对赛道的了解。








     这是活动游街时候的记录拍照。   活动了解后肯定要对赛车场的了解，看更多的性能提升案例，提升最强的操控性。“改装无 罪，升级有理”。
     JC们也开始严查改装车了，这对北京的改装市场和改装车主们带来很大的影响。飙车该打，但是改装是不能被抑制的，改装不等于非 法，更不等于飙车，再一味限制，这点刚刚复苏的改装文化，就又被打回史前状态了。如果想跑一把，跟朋友比一把技术，我还是建议在专业赛道上进行比拼。 



     基本来赛车场的车都是轮毂，避震或者性能动力方面有所升级的，毕竟原厂的是以民用车，耐用性去设计，而下赛道肯定要提升一些性能的。         











     据我了解北京锐思赛道的数据是赛道分为三个赛道：拉力赛道、柏油赛道和越野赛道。这次首先为大家介绍是最常接触也是对车辆要求较低的柏油赛道。即使是原厂量产车，只要有头盔，你就可以来这条赛道充分释放。柏油赛道全长1.3公里，赛道最宽处18米，最窄处10米，多弯的柏油场地,，全程共10个弯位，左弯7个右弯3个。这参数跟我寻找的赛道图，给每个弯做好相应的功课，准备，让训练时候得心应手。
     总结：趁着这次雪铁龙举办的拉风T的训练，我非常的想参加报名，希望还有名额，让我那C4L的小心脏得到释放，让赛车真正的走进我的生活，赛车是烧钱的，但是偶尔背着老婆去报名体验一下还是可以的，毕竟钱都上缴了那么多，自己也得给自己的爱好多留点空间，多给自己一个放松的机会哈哈哈哈！