很多人都有个误解，
电动汽车续航里程短，
公共充电设施不够普及，
买来之后上下班开开，
市区内通勤就是极限了。
什么？
开电动汽车长途自驾游？
想都别想，上了高速去哪充电去？
到时候车子半路没电了，
还要叫拖车拖走……
低碳、环保、节能、减排、空气质量、雾霾情况等越来越受到大家的关注，而与其息息相关的新能源交通工具逐渐走进了大众的的视线，尤其纯电动汽车，因其低能耗、高性能以及能享受各种国家政策补贴等优势逐渐成为了汽车市场的宠儿。然而由于电动汽车市场鱼龙混杂，很多人会错误的将纯电动汽车与低速电动车（俗称电四轮、老人车、老头乐，主产地在山东）混为一谈，以至于对纯电动车有着颇多的误解，今天就由同创朝阳给大家一一解开误区。
误解一：续航里程短？200多公里的续航里程就是这么给力！
其实纠结续航里程完全是因为人们对现在电动汽车电池续航能力的误解。况且即使没电了，只要找个能够充电的地方充电就完全不是问题。在特斯拉刚进中国的时候，就有车主把车子开到了拉萨。
续航能力是衡量电动汽车性能的一个基本标准，现在很多电动汽车在满电的情况下的续航能力都可以达到200公里-300公里，而且充电速度较快，快充1-1.5小时就可以充满，慢充在5-8个小时左右就可以充满。对于一个上班族而言，充一次电几乎可以满足一个礼拜的上下班需求。
误解二：经常换电池？纯电动车一般不需要换电池！
现在的很多电动汽车使用的是三元锂电池，其充放电循环寿命一般能达到2000次（这个数字代表着什么呢，有必要给大家算一下：我们就以锂电池一次完整的充放电可以行驶200公里来算，2000次×200公里＝40万公里，这样算您明白电池实际使用寿命了吗），随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。目前三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。
不同于纯电动汽车的高性能三元锂电池，低速电动车的电池大多为质量比较差的铅酸电池，这种电池不仅续航能力低，质保时间也只有8个月左右，同时电池损耗大，能量回收率低，因此几乎每年都需要换一次电池。
相比较低速电动车的频繁换电池，正规的纯电动汽车一般情况下8～10年是不需要换电池的。
误解三：纯电池汽车不安全？全方位安全保障为你的出行保驾护航！
由于低速电动车不仅不能上高速，而且在安全保障上几乎没有任何设置，使得不少消费者普遍对电动汽车存在了不安全的误解。其实在安全性这一方面纯电动汽车由于是正规厂家生产，在产品质量、规格等方面都经过了严格的出厂检验，比起市面上非正规厂家生产的低速电动车安全性能大大增加。
误解4：加速太慢？纯电动汽车飞一般加速感觉！
其实要说起加速性能，那纯电动汽车绝对会给你大大的惊喜。众所周知，由于电动机在工作的时候可以瞬间释放最大扭矩，因此在静止起步和加速的时候没有任何迟疑，而且不用变速箱来实现高速！所以节省了换挡时间而且高速下轮上扭矩不会下降！
人们对电动汽车的好奇甚高，但对电动汽车的理解甚少。
误解五：等到电池空了再去充电！
现在是不是还相信卖手机的和你说：“把手机余电用光，然后从零开始充满12个小时，这样电池才能彻底激活。”然后你也联想到电动汽车的电池也需要这么操作。人们对于带有电池的电器的固有印象是，首次充电一定要从零充到满，然后这个说法就一直延续到了电动汽车这里，某些4S店的工作人员也把这条谣言当成金科玉律告诉消费者。事实上他们在传播这个消息的时候根本没有经过考证，只是人云亦云。锂电池由于电池物理属性的原因，是完全不需要如此的，只要随用随充就好。
误解六： 电动汽车下雨天不要充电也不要开出去！
这个有点哭笑不得了，是不是就因为电动汽车带了一个“电”字，你就认为遇水就会“狗带”？其实电动汽车在下雨天完全可以充电，只要保证插座不进水，充电完全不用担心。（前提：不是下暴雨的情况下且充电设施漏电及接地保护良好）
另外说电动汽车雨天开不出去的也是太扯了吧！
要知道电动汽车的电池都是全封闭的，就算泡在水中也不会损坏和对人直接产生危害。因为电动汽车出厂前都做了电池组防水性的安全测试，把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。电动汽车整车定型量产之前工厂也会反复做专业的涉水试验，确保安全可靠。
误解七： 电动汽车的电池没几年就坏掉了！
电池是怎么回事——
电池种类繁多，主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池等。目前，电动汽车上普遍使用的动力电池主要是锂离子电池。
什么是锂离子电池，其实你用的智能手机、笔记本电脑，还有数码相机等使用的基本都是锂离子电池。锂离子电池使用寿命大概是8到20年，平均为8年，但通常来说，当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，就需要进行更换。
大多数的电动汽车电池寿命有多长？
目前，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约8年。影响电动汽车电池寿命的因素有很多，主要包括：（1）电池工作环境温度。高温和低温都会对电池寿命有影响；（2）电池充放电方式。大电流充放电也会降低电池的使用寿命；(3)电池充电状态，过充和过放都会对电池寿命产生影响。此外，电池成组后单体的一致性和工作环境的差异等都会对车用动力电池寿命产生影响。
当然，合格的电动汽车厂家基本都为自己的电动汽车电池组提供8年到10年的保修，因此买家并不需要过分担心电池寿命问题。其实你的使用习惯才是影响电动汽车续航里程的最关键原因所在。
误解八： 公共充电桩太少 电动汽车发展不起来！
恐怕超九成以上的消费者都会有这样的“里程焦虑”吧！认为公共充电设施不足电动汽车普及就会遇冷。
诚然，充电基础设施的不完善确实会在一定程度上影响电动汽车的普及，但绝非致命因素。目前有大量证据显示，越来越多的电动车主倾向于在家里或者工作单位充电，特别是一些建在各大商场、办公写字楼等场所的目的地充电站成了追捧之地。相反，公共充电设施由于位置偏远充电价格高等原因，反而受到了一定程度的冷落。（不信你问问身边的电动汽车车主平时都是在哪里充电的）
所以在自家停车库中安装一个充电桩，到晚上在家休息时为爱车充电，或者使用单位写字楼的目的地充电设施（您上班它充电）才是最明智的选择。别急，现在各路社会资本已经在全国布局充电桩，公共充电基础设施不足的问题将会很快解决，未来国网供电区域将会实现电动汽车高速通行无忧，开电动汽车畅游祖国大好河山指日可待！
除以上八点外或许您还有其他的疑虑，不必着急，买新能源汽车就来同创朝阳，让我们一起来发现问题解决问题。相信任何新兴事物在成熟之前总要不断面临质疑和阻扰，但只要方向是对的，我们不会轻易的半途放弃~
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