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r档不走，s档不显示，d档抖动

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xinchunyihou

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用户： xinchunyihou
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发表于 2017-05-04 12:38

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

四天发生两次这种情况，但仪表没有报变速箱故障。根据车友经验我觉得tcm必须得更换了，但4s要我先换电瓶才能检测，说电瓶有可能引起这些故障。可我电瓶才换不到两年啊，所以我没同意。出来找个修理店用工具测了下电瓶，12。1v的电压，电瓶寿命还有60锏臀缕舳缌骰故?42。这特么没问题啊，难道一定要我车子挂在路上才肯解决吗。请问车友，这真的和电瓶有关系吗？

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锦上添卡

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用户： YUANWEIJIN412
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发表于 2017-05-04 12:38

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沙发

应该是变速箱模块问题，和电瓶有关系，根据你检查结果来看电瓶是没有问题的（11.7一12.5）伏都属正常。

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xinchunyihou

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用户： xinchunyihou
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发表于 2017-05-04 13:08

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板凳

4s说电瓶冷车启动电流小于550A就做不了检测，即使能做检测，我这个仪表没有显示故障，最多也只能升级一下。

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锦上添卡

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用户： YUANWEIJIN412
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发表于 2017-05-04 13:12

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地板

这只不过是4S的借口，

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车百旺

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用户：车百旺
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发表于 2017-05-04 13:15

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地下室

跟4s说啊，换了电瓶如果还这样，那电瓶钱只能出一半

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xinchunyihou

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用户： xinchunyihou
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发表于 2017-05-04 13:19

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6楼

关键这个问题不是马上就出现的。再说了，和4S讲道理，他的道理一大堆。

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lanziqing

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用户： lanziqing
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发表于 2017-05-04 13:24

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7楼

如果换了新电瓶故障依旧，则退回电瓶。

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休渔渔夫

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用户：休渔渔夫
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发表于 2017-05-04 13:31

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8楼

看我的帖子。不要听4s忽悠。根本不是电瓶的问题，是因为TCM模块出问题，引起电瓶亏电的。我去年十一换的TCM模块，过大半年的了，原来的电瓶还好得很

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海阔天空

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用户： xxjwyzc
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发表于 2017-05-04 14:07

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9楼

光看电瓶的静态电压不能断定电瓶没问题，应该测点火时电压下跌的幅度，正常情况下点火时电压不能下跌至11伏以下。

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xinchunyihou

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用户： xinchunyihou
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发表于 2017-05-04 14:25

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10楼

今天下午又出现同样故障，但始终没有报发动机故障和变速箱故障。战战兢兢开去4S，回复仍然是要先换电瓶，我按楼上车友的说法和4S交涉，提出如果换了之后再发生同样问题就退回电瓶，4S售后说这是流程。我被搞烦了，把车放那了，换吧。如果明早换了还出问题，我一定要发飙。下图中是他们拿电瓶测试仪测出的结果，需要说明的是，原厂电瓶冷车启动电流额定是590A，我在外面更换的是额定550A的，经过一年多已经下降至372A，4s就是依据这个值来判断要换电瓶的。至于电压大家看见了，是完全正常的。

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xinchunyihou

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用户： xinchunyihou
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发表于 2017-05-04 19:46

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11楼

下图是下午又出问题后我用elm327scanmaster查出来的故障代码，其中最下面一个代码是不是就是传说中的“扳手b…”？

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