面对漆面杀手 汽车漆面保养也不可忽视

汽车漆面保养不可忽视汽车漆面对汽车的整体性能几乎没有什么影响，但是它对于汽车的美观性来说，它占主导地位。漆面杀手在平时无处不在，汽车尾气排出与空气中存在的铁粉，漆面的自然氧化等等。现在正值雨季，雨后车主一般都要及时洗车，鸟粪、树胶等是车漆最大的敌人。业内人士提醒车主朋友：雨季特别需要注意酸雨、鸟粪、树胶和铁粉对车漆的腐蚀。一、漆面氧化汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。二、交通“膜” 爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。三、龟裂如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂纹，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状的龟裂现象。经常打蜡可渐少龟裂产生。四、掉色大气中的油烟和污染物是造成车漆掉色、变色的主要原因。掉色与氧化差异，发生掉色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的掉色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。五、蚀痕蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。六、浅划痕由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。七、水痕纹水痕纹呈环状。是水珠蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕玻水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈；严重时需研磨或喷漆。知道了漆面的损害后，就要查找保养的可行之路，目前对漆面保养的方法大多为打蜡，封釉，镀膜。但是这些又有什么区别呢？接下来我们来了解下。安装工艺的区别与功能介绍打蜡：蜡的类型差异，作用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。打蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持打蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。汽车漆面保养不可忽视一般状况下每两个月或一个月打蜡一次，根据气候条件随时调节。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。封釉：所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理最 大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成掉色，另外釉面还可防火防油污及轻 度硬物的刮蹭。封釉之后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已掉色的车漆，再进行封釉。镀膜：镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进 行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。镀膜所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。为避免这个缺点，镀膜采取了两个措施：1、采用不氧化原料及稳定的合成方式。2、变结合为“覆盖”，以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。操作工艺的差异原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别，保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式价格方面：镀膜价格最高，使用期限最长，对漆面损害最少。封釉价格中等，使用期限大概在半年到一年，对漆面损害较大，做了就要常做。打蜡价格最低，使用期限最短，对漆面损害较大，做了一定要持续做下去。总结：按价格来看，无疑是打蜡是花最少钱，最经济。但是按长远来看，镀膜对漆面的保养比较好，损害小，还可以防止腐蚀，小刮蹭等等。虽然封釉也可以，但是封釉对漆面有着一定的损害。智者见智，相信大家有自己的选择。