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维特拉车身的强度钢分布有朋友能找到么

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好男人港湾

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用户：好男人港湾
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发表于 2017-05-06 08:59

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题，先谢谢了

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相关提问：铃木VITARA车身强度

推荐专题：铃木VITARA车身

whuiaini

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发表于 2017-05-06 08:59

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沙发

有什么可以看的

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恒少

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发表于 2017-05-06 10:55

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板凳

去维特拉宣传页看，不过看了对后排保护不足。

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好男人港湾

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发表于 2017-05-06 11:24

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地板

宣传页虽然有分布，但是没有标注强度数值。

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好男人港湾

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发表于 2017-05-06 11:34

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地下室

又看了看，后面可能只有防撞钢梁强度高，看样子前后防撞钢梁是宣传上说的1500MPA屈服强度的钢材，整个驾驶座的应该是950MPA左右，其他部位和后排可能都是200-500MPA的普通钢材。虽然看起来后排防护相对较弱，不过比起什么合资速腾只有A柱是1000MPA左右的钢材，其他都是550或者240的，雅阁只有B柱上半截是980MPA，其他都是550或者240的，还是强不少的

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好男人港湾

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用户：好男人港湾
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发表于 2017-05-06 11:52

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6楼

A柱也是1500MPA的

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易缃

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发表于 2017-05-06 11:53

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7楼

除了对减重贡献大，其余意义不太大吧？个人分析。强度乘以截面积等于受力，溃缩吸能更复杂些。高强钢可以用小截面，中等强度可以用中等截面。最后后者的车身刚度反而更好

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好男人港湾

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发表于 2017-05-06 12:27

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8楼

呵呵，即使是不用超高强度钢或者热成型钢，用低一级的高强度钢，或者一般钢材，厚度也没人会加厚的，大家还要拼油耗，拼动力性。单看装配重量也不一定是车架的有效重量，很多合资牌子，比如本田丰田大众尼桑，装防撞钢梁也不过是1-1.5毫米厚度，950MPA，何况还有不装后防撞梁的。总之铃木算厚道的了

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易缃

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发表于 2017-05-06 12:40

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9楼

没指铃木，指所有牌子。承载车身，大都是靠那么两三毫米的卷边型材，强度再高也是杯水车薪，关键还是看整体的车架结构是不是合理。前后防撞钢梁再厚，配个又短又薄的吸能盒，又能发挥多大作用呢

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10楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

好男人港湾

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发表于 2017-05-06 13:19

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11楼

你就搜“维特拉高强度钢”

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易缃

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发表于 2017-05-06 13:21

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12楼

这个价位的车太能有多少强度，讨论这个没有太大意义。一分钱一分货，自己小心来吧！

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好男人港湾

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用户：好男人港湾
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发表于 2017-05-06 13:27

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13楼

是呀，偷工减料的门道太多了，所以看厂商还是得看风格，一个厂商被发现有一个地方偷工减料那咱们不知道的地方肯定多了去了

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好男人港湾

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用户：好男人港湾
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发表于 2017-05-06 13:30

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14楼

主要是你多花钱买价位高的也未必能好多少，除非原厂车，所以还是得讨论，缤智对撞途观都完胜，反正30就买奔驰宝马，30以为仔细找找还是有可靠性和安全性都不错的车，不过肯定是相对小众的车

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whuiaini

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用户： whuiaini
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发表于 2017-05-06 14:24

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15楼

铃木算合资里面厚道了

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恒少

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发表于 2017-05-06 17:39

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16楼

主要是后排，前排没问题。

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易缃

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用户：易缃
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发表于 2017-05-07 13:02

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17楼

防撞梁强度大？哪个防撞梁需要这么大强度吗？表示怀疑。

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好男人港湾

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发表于 2017-05-07 13:42

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18楼

在不是100锶氐鲎驳那榭觯雷哺至呵慷雀撸谖芎胁荒芡耆张鲎材芰渴保梢源低氛謇Ｋ酰不髁Ω玫拇莞萘骸Ｈ绻雷哺至呵慷炔还桓撸≈氐鲎卜雷哺至罕湫瘟嗣荒芙不髁Ψ稚⒏萘海寤髁骼７雷哺至罕咴岛蠡嶂苯映寤鰽柱和驾驶室

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