本田奥德赛CD5变速箱维修，不升档冲击异响问题

广汽本田奥德赛完全不输给对手GL8，该车在商务和居家方面都能占据一席之地。油耗在同级车中也相当有优势。最主要的质量还是过硬的。一些常见问题分析，提供给大家参考。车子抖动：可能是阀体油路引起的油压异常。或者是变矩器问题，这个是比较麻烦的，要抬下变速箱才能修理，这个东西是可以维修的，固定在车床上进行切割焊点就能打开了车子顿挫：1、电磁阀引起的，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。2、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。3、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感行驶中不升档、加速无力：是由于变速箱油压调接不好，导致离合器结合不牢，先检查故障代码，应该是阀体或电磁阀问题，车子出现异响：变速箱异响也有可能是半轴，或者是飞轮盘，变速箱支架。具体的要把车支起来在下面仔细查找位置。变速箱内部异响一般是主轴承铜套的比较多，制动器损坏（这个会响也会有其他的驾驶故障问题），还有差速器，判断很简单。如果是轴承问题需要尽早维修这款车使用爱信CD5变速箱，我们即将进行拆解06年的奥德赛，这辆车行驶中换挡有冲击，顿挫。有时加油门不走车，塌下深油门才会有反应。拆解变速箱发现变矩器损坏，内部胶圈、摩擦片已老化。车龄长了，时不时有个小毛病也是可以接受的首先拆卸轮胎，卸下半轴拆卸排挡拉线拆卸变速箱与发动机连接的所有线束和螺丝，具体都拆的哪颗这里不一一说明了。是发动机与变速箱分离变速箱开始下降抬下变速箱给大家看看变速箱拆卸来后的样子这就是CD5变速箱总成，精彩继续……对变速箱进行拆解，首先我们拆卸变速箱上最大、最重要的部件“液力变矩器”俗称“大力鼓”。发动机动力经过飞轮输出后传递给液力变矩器，从而带动变矩器运转。拆卸变速器后的样子继续往下拆一些轴承的齿轮需要特殊工具拆卸看见的这个就是电磁阀继续拆解，打开变速箱两个人合作拿下箱体变速箱是汽车很重要的部分，无论是手动挡还是自动挡，变速箱的维护都非常重要。虽然变速箱的结构相对于发动机来说比较简单，但也是结构精密的总成，一旦维修起来价格不菲。拆卸阀体总成已经被分解的阀体总成图为离合器总成内的摩擦片，是由形状差异的两组摩擦片组成，一组是内摩擦片，其内孔为花键孔，与轴上的花键相连接，另一组是外摩擦片，其内孔是光滑圆孔，内外摩擦片相间安装变速箱所有零件解体，来张全图！橡胶的老化是一个不可逆的变化过程，橡胶已变软发粘，出现龟裂。弹性变差变矩器损坏是可以维修解决的，不需要更换。打开变矩器可以看见里面这个涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作带动车轮运转。导轮起到引导液流，罩轮就是个壳子涡轮在液流的作用下，产生机械能，由此实现能力的转化，力矩的变化。变矩器内的泵轮与涡轮与导轮之间存在运动干涉且已经有磨损痕迹。修复后安装好的样子液力变矩器机械部分常见的故障现象:无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响修理包，更换所有老化的配件由于变速器对内部工作要求非常高。常规保养，可以延长变速箱的使用寿命。用煤油清洗所有零件、以及箱体，并安装清洗后的样子大热的天气，感谢大家额积极配合，希望对车友们能够有所帮助。有问题可以跟楼回复，车友们一起探讨。。