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驭胜进藏之旅分享

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遇见之欢咋见之时勿忘初心

 
 
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2016-08-30
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近日我和好友一起走了一场进西藏之旅,由于今天下着大雨,前行的道理受到阻碍。因此我得以做下来写以下的内容。
本次驭胜S350进藏是我终生难忘的吧,一直以来我都想自己驾驶着爱车走一场川藏之旅。
这一次在车友的号召下我觉定与他同行,考虑到自己家庭用车需求。我没有把自己的驭胜S330一同开往川藏线遥远的路上。而我得益于车友,跟着他一路相随,走入祖国的最高地区,走入一直心神向往的腹地。
出发前,我整理了随性所需要的衣物等,考虑到西藏的海拔和高原反应等一系列外因,我准备的衣物都是比较厚的,一些紧急用品也是必须要带着的。
6月18日出发前,车友陈先生已经对他的爱车进行了大面积的整查。
老陈跟我说驭胜S350车子是四驱的,采油动力不知道进入西藏后会不会影响车子的动力啊等一系列问题,他在想两驱的车子不知道走西藏会不会很轻松。还有17日他去4S店内对车子做了保养,可行使里程一万公里,大大小小的细节都不放过,车胎气压,转向,避震,轮胎都一一详细的做了检查。
算起来到今天为止我们从出发到现在已经有3天的样子了,一路上风景美如画卷。当然了拍的大多数照片在老陈的相机里面。现在展示我们只能用手机粗略的拍摄的美图和论坛里面的车友分享。我知道论坛里面驭胜S350的车友都是买350为了进行人生的越野,人生旅途的前驱者。放飞心灵跟我们一起来看看西藏的美景,图不多,但会持续的跟新。希望车友们不要吐槽。


为挺自主品牌、证实驭胜2.0T汽油涡轮增压款更适合高反目的,同时也完成去珠峰大本营、阿里、看神山冈仁波齐、圣湖旁雍错和新藏线的夙愿,2017年7月历时半月有余会同八位同仁从浙江湖州出发,穿越318川藏线、219新藏线和独库公路,途径安徽宣城庆—湖北武汉—重庆巫峡—四川雅安-、康定、巴塘—西藏芒康、左贡、然乌、波密、林芝-拉萨、羊湖、卡诺拉冰川、日喀则、珠峰大本营—吉隆镇—巴仲县—玛旁雍错、冈仁波齐—普兰县—扎达土林、吉格王朝—阿里狮泉河—三十里营房—叶城—喀什—阿克苏—库车天山大峡谷—巴音布鲁克草原—那拉提草原—天山独库公路—乌鲁木齐—哈密—甘肃张掖、武威天祝县—陕西西安—河南西峡县—安徽合肥、宣城—湖州。终如夙愿得尝,行程12800公里,油耗10.8升/百公里。车高反基本没问题,高海拔陡坡起步放1挡点加油门数次怠速2000转以上起步再放D挡即可,自动挡改运动模式更好,当然全部手动挡更有劲,就是操作不方便一点,总体起步动力强劲、轻松超车,好于同去2.7普拉多的起步和超车,但空间、舒适度、后座摇晃等不如普拉多。
 
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