第一式柔和起步
挂低档起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定档位速度时,学会听着发动机声音逐步把档位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油利用率。
第二式轻抬油门
轻抬油门能省油,如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生颤动,而使耗油量增加。
第三式减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应该提前抬油门。如果道路拥堵,而前车又经常刹车,就应该和前车保持距离,这样既可以从容减速,又可以减少制动次数达到省油的目的。
第四式控制换挡转速和形式档位
手动挡:换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点,如果低于2000转时换挡,换挡后速度还要往下降,有脱档的感觉,还要加油找回来,反而要多耗油。
自动挡:低速或者陡峭山坡用一档,上下长坡或大坡用二档,起伏不平或者二级路或者在市区当速度低于60公里时用三档,当车速太大超过60时应使用D档行驶,省油又静音。
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