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汽车换机油时要注意什么
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汽车换机油时要注意什么

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yiyi

 
 
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2016-02-28
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目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油.两者区别在于基础油不同.矿物油的基础油是从原油中提炼的_合成油的基础油则是通过化学合成的.与矿物油相比_合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强.

1.不要选用劣质冒牌润滑油.

劣质冒牌润滑油性能指标达不到规定的要求_会影响正常使用_轻者降低润滑效果_加剧磨损_增大燃油消耗_重者会引发机械事故(如烧瓦、拉缸等).因此_一旦发现已使用了劣质冒牌润滑油时_应立即停用_并清洗润滑油道.

2.不要储存、使用中混入水分.

润滑油中混入水分不仅会锈蚀零件妨碍润滑_还会降低润滑油油膜的强度_引起润滑油起泡和乳化变质_严重时会使油中的添加剂分解沉淀以致失效.因此_在储存和使用过程中要严防水分混入_特别是冬季采用蒸汽加热润滑油的车辆_应特别注意经常检查加热设备_保持其完好_以防水蒸气窜入油中.

3.不要在使用中只添不换.

汽车润滑油在使用过程中_由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降_同时也会有一些消耗_使数量减少_不断向润滑系中添加一些新油_只能弥补数量上的不足_而不能完全补偿润滑油性能的损失.随着时间的延长_润滑油的性能会变得越来越差_以至给发动机带来严重后果.为了确保汽车发动机长期正常运行_降低磨损_必须在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油.

3.不要在加润滑油时加注量过多.

有的车主朋友认为:润滑油是起润滑作用的_多加一点_对发动机有益无害_而且可减少加油次数_节省时间.诚然_润滑油最主要的作用是润滑机械_减少摩擦_降低磨损_油量不足时会加速润滑油变质_甚至会因缺油而引起零部件的烧损、异常磨损.但油量过多也不可取_原因有二:一是润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭_积炭的存在相应提高了发动机的压缩比_增加了产生爆震的倾向;积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃;积炭如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损_还会加速污染润滑油.二是增加了曲轴连杆的搅拌阻力_使燃油消耗增大.实验表明:加油量超过标准1%时_燃油消耗会增加1.2%_因此_除新车初驶期内为保证有可靠的冷却、清洗作用_可略微多加一些润滑油外_其他情况下一律不得超过规定的油尺最高刻度.

5.不要在不了解汽车发动机的结构特点的情况下乱选择润滑油.

汽车发动机结构特点决定了发动机工况的苛刻程度_对润滑油质量等级的选用起着决定性的影响_如汽油机进、排气系统中有附加装置_将使润滑油的工作条件变得更加恶化_必须选用质量等级较高的润滑油.例如没有PCV(曲轴箱正压通风)装置的汽油机要选用SC级油_而装了PCV后_就要选用SD级油;同样_装了EGR(废气再循环装置)和催化转换器的_选用的润滑油都要比没有装这类装置时提高一个质量等级.因此在选用发动机润滑油前车主朋友必须熟悉本车发动机的结构特点.

6.不要选用粘度偏高的润滑油.

在润滑油粘度的选择上许多车主朋友错误地认为_高粘度的润滑油能形成较厚的油膜_因而能增强润滑效果_减少磨损.其实不然_高粘度的润滑油低温起动性和泵送性差_起动后上油速度慢_磨损反而会加剧.实验表明_发动机的磨损约有2/3发生在起动时的非完全流体润滑过程中_因此_为保证可靠润滑_要选用粘度适当的润滑油.

7.不要把润滑油颜色变黑作为更换润滑油的主要依据.

据了解_有不少车主看到润滑油的颜色变黑_就认为油品已严重变质_而将其更换_造成浪费.对于没加清净分散剂的润滑油来说_使用中颜色变黑的确是油品已严重变质的表现.但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂_目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来_并分散在油中_减少发动机高温沉积物的生成_故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑_但这时的油品并未完全变质.使用中的润滑油是否严重变质、需要更换_应主要根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定.目前多数使用单位都缺少油品化验设备和化验人员_因此可在油品使用接近换油期时采用一些简易快速检测方法_如滤纸斑点试验法来判断油品质量变化情况.

8.不要随意选择代用润滑油.
代用润滑油品质的正确选择关系到发动机的动力性、经济性和磨损.目前有不少用户在选择代用油品时随意性较大_甚至长期采用低档油品代用较高档的油品_这是十分不妥的.油品的代用关系到汽车发动机的用寿命_应遵循一定的规则谨慎选择.一是粘度等级相同的油品_质量等级高的可代替质量等级低的油品;二是质量等级相同时_使用温度宽的可代替使用温度窄的油品.美孚润滑代理提示:只可用高一个质量等级的润滑油代替低等级_才能更好的保护你的爱车.
 
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..叀鈊

 
 
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版主 jifeng828

 
 
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伟哥哥

 
 
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呼和★忘记忧和伤

 
 
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芜湖歪歪

 
 
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