自己动手清洗小七喷油嘴

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水月秋仙

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用户：水月秋仙
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地区：陕西西安

发表于 2017-08-21 17:46

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楼主电梯直达楼

我的小七入手到现在已经一年零八个月了，目前已经载着我跑了32000多公里，一直温温顺顺安安静静的伴随在我身边，还从来没出现过把我丢在外面的情况！但是，即使再温顺的人偶尔也有发发小脾气、小牢骚的时候，何况机器啦。这不，前段时间我的小七就偶发性的出现过几次“热车点火困难”的现象，当时综合自己的保养情况作了一下分析：小七在23000公里的时候才清洗了节气门、更换了汽油滤芯、清洗了火花塞，30000公里的时候进行了五保，所表现出来的又不是固定性现象。综合这些因素我就判断，会不会是小七跑了30000多公里了，喷油嘴有杂质，有点堵塞，偶尔点火的时候喷油量不够？另一个原因就是蓄电池馈电，造成储电电压下降。

想清楚问题以后当然就要想办法处理撒，电池咱就先不管它，问了一下车友群的车友们修理厂清洗喷油嘴的费用，偶滴天啊，那种拆下来清洗的费用需要400元左右，不拆下来加清洗剂进行清洗的方式倒是只要150元，可那种不拆下来的方法能清洗干净吗？在这里还是要感谢万能的汽车之家论坛，仔细阅读了其它车型车友们自己清洗喷油嘴的帖子以后，心里大致有数了，选了一天空闲的时间自己把小七的喷油嘴拆下来清洗了！下面我就把整个清洗过程分享给广大小七车友们，让喜欢自己动手以及那些想拆又不敢拆的车友们能够自己动手进行清洗，即锻炼了身体和动手能力，有节约了钱钱，何乐而不为啦！清洗过程中有不足的地方还希望大家多提宝贵意见：

事先需要准备两瓶节气门、化油器清洗剂，某宝某东有售，不贵，10来元一瓶，一般一瓶就够了，买两瓶来以防万一。

首先把引擎盖打开，把电瓶的负极断开，并保持在整个清洗过程中始终断开（防止行车电脑记录喷油嘴数据，安装还原后车辆出现异常，另外也可以防止燃油泵意外工作，造成燃油喷出，一定要保证负极线不能与任何金属接触），注意：在进行喷油嘴清洁的时候，一定要是冷车哦！因为拔掉油管的时候会有少量汽油溢出，热车的话会有一定的危险性，另外，严禁“含烟操作”！！！

接着把发动机盖取掉，这时就可以看到小七的喷油嘴了（红线标注处），我们的目的就是把那根不锈钢方条取下来，喷油嘴就安装在不锈钢方条下面

先取掉箭头所指的发动机盖板支架，再取出圆圈所指的三个线管的固定塑料卡

用小扁平改刀轻轻就吧塑料管卡撬出来了

接下来用手按住喷油嘴电线插头两边的弹簧卡子，依次拔下四个喷油嘴电线插头

然后跟着拔下右手边的这根电线插头，以免影响拔油管和取出喷油管支架

这就是线卡和接线头脱开后的样子，下一步准备取下红色圆圈处示意的油管接头，为了防止管道里残留的汽油溢出，在下面事先垫上厚卫生纸或者擦车巾

用小扁平改刀在油管管卡的缺口一端轻轻撬起，在用另一只捏住油管一拔就出来了，很好取的，切记不要用力撬管卡，一会还要装回原的

油管拔出后的样子，把油管的软管一端有纱布包裹好，以防杂质进入

取下这两个喷油管支架的固定螺丝，螺杆已经取下，位置就在这两个箭头处

接下来轻轻晃动着向外拔出喷油嘴，动作不宜太大，很好拔的，注意整个支架的管道里面还有不少的汽油，拿出来的时候箭头示意的一端尽量拿平或者向上翘点，大家可以看到总共有四个喷油嘴，还是好脏哦

倒掉支架油管里面的汽油，并把支架放好

先把喷油嘴放一边，用纱布或者布条喷上清洁剂把这四个喷油嘴安装孔的里面和外面擦拭干净，并用布条遮掩，以免异物进入。

按照片上的方式，依次取下喷油嘴，最好做个记号，清洗完毕后保证原位装回

从照片上可以看到，小七是用的四个孔的喷油嘴

把四个喷油嘴从支架上取下来后，把支架擦拭干净，再取下喷油嘴上面的小密封圈，大家在图上看到的是下面的四个，上面还应该有四个，目的是防止密封圈接触清洗剂，造成橡胶老化

把喷油嘴外表用清洗剂擦拭干净后，当然，光清洗表面的不够的，还需要用清洗剂在喷油嘴的正常压力下看看它的雾化效果，我是自制了两根连接细电线的“小插线头”用绝缘胶布包裹后插在喷油嘴的两极上（注意做好绝缘，以免互相触碰短路），喷油嘴是不分正负极的！

箭头所示的是化油剂清洗剂的喷管，因为比较细，前端用胶布包裹，保证在工作中不泄压

利用车载电瓶来给喷油嘴里面的电磁阀通电，不通电的话喷油嘴里面的电磁阀是关闭的，这样就没有办法进行清洗，电线的一端固定在正极上，另一端通过触碰负极开控制电磁阀的开关，这就需要两个人来配合了，一个人拿住清洗剂，把喷管压在喷油嘴的上端（进口端）并在电磁阀打开后向内部按压清洗剂，清洗剂就会从喷油嘴的下方（出口端）喷出，一个人来控制接触负极，控制电磁阀的开关，如果脏的话，喷出来的清洗剂是下雨状，最后看到喷出来的清洗剂呈雾状就说明内部已经清洗干净，依次把四个喷油嘴都这样进行清洗！这里因腾不出手来拍照，就没有图片说明了，请大家见谅！清洗安毕后，把四个喷油嘴放在太阳下晒一会，或者用电吹风吹吹，尽量把里面残留的清洁剂挥发掉

清洁完毕就可以进行安装了，先用我们平时加到发动机里面的机油，抹点在密封圈上面，把密封圈套回原位

在安装好的密封圈外面抹点机油，然后依次放回喷油管支架的座子里面（抹机油的目的是便于装配，还能起到一定的密封效果）

装好后的支架，注意安装卡子哦！我就是忘记卡子了，搞的支架都安装好了，又在机舱里面去安装卡子

在下端的密封圈上同样抹上机油，注意装卡子的时候要把接线插头向外，抹上机油后，把支架上面的喷油嘴对齐发动机上面的油嘴孔位进行安装，轻轻的向下揉就进去了，在依次进行检查一遍

把两颗支架的固定螺丝拧上拧紧

接着依次把四个喷油嘴电线插头插上，以及右手边的电线插头插上

把油管插上，很好插的“一插到底”，为了以防万一，我用一根电线扎带把红色的卡扣处进行了再一次固定，有条件的车友可以参照，忘记拍照了，请大家见谅

把发动机支架装回原位，管线线卡装回原位，电池负极套上拧紧。

试车前不要着急打火，先通过车辆自检：钥匙旋转2挡等待30秒钟，然后关闭电源，拔出钥匙，等30秒钟再插入钥匙进行打火。注意：先不要装发动机盖板，发动车子后，用电筒仔细检查喷油嘴和油管接头处有没有漏油的地方，时间要持续10分钟以上。

偶滴天啊！这篇帖子写的好累，比自己动手搞一遍都还累，好歹终于写完了！为了让车友们看到更清楚更直观，难免口水话有点多，望车友们见谅！！！也希望大神们斧正。