53000公里13年1.6T机油选择。

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发表于 2017-07-17 09:56

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楼主电梯直达楼

13年2月过年前提的车，还是4S店内的展车，算是第一批中的第一批了吧。至今也就跑了5万3仟多公里，保内一直在4S用480。00的5W-30机油保养，3。5万公里出保（只有2年6万公里的质保期），期间看很多车友晒机油加油口的照片，也看了下自己的车，发现黑呼呼的一片，用手一抹都能带出一手的黑泥，完全没车友照片中干净靓丽的样子，很是怀疑4S提供的机油不怎么样，同时发现7500换油期机油磨损到下限了，当然早上冷车启动的噪音从来就没减小过。可能机油的磨损也是引起发动机内积碳增加的原因之一，上网研究决定更换清洁能力强的壳牌机油，同时把机油粘度提高到5W-40（壳牌超凡喜力），使用一周后惊喜出现，早上冷车启动噪音小了很多，急加速时发动机比之前也安静了很多，7500换油期检查机油依然在上线，无磨损，得出结论：可能德系发动机确实更适合5W-40粘度的油。忘记是哪个大咖说任何牌子最好的机油都是0W-40，网上看了下确实0W-40都是最贵的，壳牌极净超凡喜力0W-40更是贵的离谱，看人气很高的某虎汽车养护里提供的嘉实多极护0W-40才398，下了一单门店保养，门店的服务态度确实很好，换机油的时候专门看了下，倒出的极护颜色偏红，跟壳牌的偏兰不太一样，保养时发现驱动轴胶套破损，漏了很多油出来，在店里顺便换了个胶套（没原厂的换了个通用型的），回去使用过程中发现早上冷车启动噪音更响了，启动的前30秒还伴随有哒哒的气门响，急加速时能明显听到发动机的噪音，怀疑机油不行，坚持了2000公里，赶上618做活动买了2捅中超5W-40超凡喜力（才611。00两桶），立马换上，整个世界都安静了。总结：看过很多牌子机油的官网，都推荐欧系涡轮车使用0W-40或者5W-40的机油，可能涡轮机的温度太高对机油粘度要求高，这只是我个人的见解，不一定对。 C4L使用至今已有5个年头了，这是第一次买法系车，看中的是它安全性以及简配少，不过法系的小毛病多也是有所耳闻，53000多公里换过的东西有：低压油泵（召回）、水泵（好像是法系车通病）、手套箱拉手、电池（使用年限到了）、驾驶员侧的电动后视镜（不能自动收回），传动轴胶套、驾驶员门的感应把手不起作用了（出保没换，现在上下车都用钥匙遥控），其他一切正常。如果雪铁龙能把品控做的更好些，那他的销量也不至于这么尴尬，C4L还是值得拥有的。