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关于 雅阁 循环机 更换 波箱油 保养 \"收藏此主题\"

途便自动变速箱维

 
 
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2017-03-18
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循环机更换油是在启动车的情况下,更换变速箱油的。这时候,车里的脏东西会飘起来,随着更换变速箱油,排出变速箱,所以更换的更干净、彻底。重力换油是在没有启动车的情况下,更换变速箱油,这时,有一些部件的底部,会有沉淀的脏东西,因为车没有启动,油是静止的,更换不出来的。重力换油是在没启动车的情况下更换变速箱油的,即便是重力两次换油,当你的车停下来的时候油还是静止的状态,真正的脏东西不会和油一起飘着,变矩器 行星架很多地方都是出不来的,所有,还是循环机换油好一些。定期的更换变速箱油,对变速箱的保养是很重要的。可以避免一部分变速箱故障的发生。
因为用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加,造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低,平顺性、响应速度都会受到影响 ,变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降,容易产生油温过高等问题,恶性循环,进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
这是一个关于雅阁环机更换变速箱油的分享。
就是这宝宝要换变速箱油了。
很多转换接头,要用完全配套的接口才行。如果接口差不多,硬上螺丝,有可能后期循环管接口会渗油的现象发生。
定制的转换接头
定制的转换接头
定制的转换接头
要用的转换接头,要用完全配套的接口才行。如果接口差不多,硬上螺丝,有可能后期循环管接口会渗油的现象发生。
接好转换接头
接好转换接头,把循环机和散热油管链接起来
把散热油管和循环机链接起来
两根油管接好了。通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。散热油管进入变速箱水箱内部。通过水箱来给变速箱油散热,散热过后,油再进入变速箱。依次循环,循环机就把这两根管子链接在循环机上,相当于在循环机里走一遍,旧油留在循环机内部新油回到变速箱里。最好选择有进出压力传感器的这种机器。可以真正实现等量换油,进多少油就出多少油。
原厂的变速箱油16L
注入变速箱油。16L原厂的变速箱油。
启动车,开始循环换油,新油和变速箱里的旧油的颜色对比明显。
循环中
变速箱里的旧有的颜色有明显的变化,基本颜色差别不大。
换油即将结束,新油和旧油的颜色相差不大。
循环换油结束。
拆掉转换接头
复原好散热油管
变速箱油尺,检查变速箱油位的,要在启动车的情况下,检查变速箱油位。
启动车检查变速箱油位。
通常,有放油螺丝的车,冷车加变速箱,加满了,发动车,油会下去的,然后再加,加漏出来一点就好了。证明是满了。有油尺的车,启动车通过油尺检查变速箱的油位,如果变速箱油多了要放掉,少了要加进去。变速箱油加多了,油漫过齿轮,当车子启动时,齿轮转动还要克服油的阻力,造成了功率消耗。另外齿轮的搅动,导致油起泡,空气混到油路带到离合器里,换挡打到D档时,离合器片之间有空气存在就无法压紧了,造成离合打滑,车子动不起来,离合器磨损加剧。
放掉多的变速箱油。
启动车检查变速箱油位。
清洁油迹。
装好护板
换油结束,满血复活。
定期的更换变速箱对变速箱保养来说是很重要的,可以避免一部分变速箱故障的发生,选原厂的变速箱油更换就可以。
分享到此结束,希望对大家有帮助。
[本主题由 随风的小白 于 2017-09-13 16:53:35 设为精华,原因:内容丰富]
 
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辽宁雅阁张

 
 
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谢谢你的知识
 
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途便自动变速箱维

 
 
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辽宁雅阁张 发表于 2楼
谢谢你的知识
不客气
 
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实习版主 随风的小白

 
 
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途便自动变速箱维

 
 
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随风的小白 发表于 4楼
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谢谢版主
 
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