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提问帖 十万公里的瑞虎底盘问题[待解决] \"收藏此主题\"

飞飞鹰鹰

 
 
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2009-02-26
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老虎10万公里了,总觉得底盘松散,超级松散,减震换了,四根KYB,前后减震顶胶也换了,缓冲胶套也换了,并没有什么改善,求指教,各位大神。。。。
 
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相关提问: 瑞虎底盘问题

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bapeqi

 
 
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我十一万公里了,减震减震顶胶缓冲胶套都没换过,凑合吧,换车是正道
 
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WEI780

 
 
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几万块钱的的玩意儿就那么回事儿吧
 
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duoqingren

 
 
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老爷车的范畴,别浪费钱了,真要彻底改变这种“散”的感觉,你要把底盘所有阻尼件全换了,包括全部的减震橡胶件、弹簧、减震器,你更换清单里,没有包括拖拽臂关节上的橡胶件、平衡杆胶套、前后副车架上的连接胶套,还有n多,建议别折腾了。还有,KYB没有虎3能用的前减震器器,老款RAV的KYB前减是能装上,但拉伸最大行程短了10公分,跑哪种坑坑洼洼的烂路,可能频繁出现前轮悬空的状况,车子会有短时方向失控的感觉。
 
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ml3543006

 
 
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你车做过四轮定位没?经常做四轮定位会造成后悬挂筷子拉杆与车身固定螺丝松动,因为工人为了将定位参数调节到正常值时会松动螺丝,而后面又没将其紧固,会造成筷子拉杆与车身处(车身中间,不是两侧轮胎处)松动,走颠簸路面和非铺装路面回会感觉车身散架,其实是后拖拽臂悬架与车身松动造成行车稳定性降低,就是大家通常所说的操控性降低,底盘悬挂失去韧性,支撑性不够,建议大家的车辆超过一定里程和年限时去4S店紧固悬挂与车身连接螺丝,你会有很大的惊喜,呵呵,我的瑞虎2012款前段时间发现转弯与过不平路面车尾有异响,坐在车尾听声音发现来自后悬挂拉杆与车身连接处,果断开到4S店用加长套筒紧固螺丝,,令我吃惊的是螺丝拧了三圈半才拧紧,难怪之前有异响是因为螺丝已经松得太厉害了,紧固螺丝后发现车辆操控性,底盘悬挂韧性又回到新车状态,太TM爽了,60码过烂路都韧性十足,爽,,其实说明书上就有新车800公里后需紧固底盘螺丝,也就是告诉我们车辆定期保养时也需认真检查底盘螺丝是不是松动
 
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ml3543006

 
 
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我的也10万公里了,现在紧固螺丝后,车辆操控性,底盘韧性相比五年前并没有太多变化,再好的车辆也需定期保养与维护,不然也会给你吊链子,再说一句老瑞虎质量真不错,没操过心,舍不得换,准备用到报废。
 
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szzthn

 
 
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地板正解
 
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jx508

 
 
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同感
 
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4度水

 
 
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按照你的描述,感觉底盘有松散的样子,加底巴吧,就是底盘井字架,效果应该好。
 
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4度水

 
 
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正解。
 
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sugarbanana

 
 
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底盘井字架,科普一下
 
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慈悲乃助人

 
 
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其实大部分车开到一定里程都这感觉
 
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dxxl

 
 
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我也是老瑞虎换了减震,结果效果还是很差,所以直接提了虎7,各方面确实好太多了。
 
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dxxl

 
 
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各球头有间隙换之,一切oK。
 
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瞧瞧剑

 
 
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加顶吧就ok
我上下加了.很好的

 
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