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十万公里的瑞虎底盘问题

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飞飞鹰鹰

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用户：飞飞鹰鹰
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发表于 2017-08-17 23:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

老虎10万公里了，总觉得底盘松散，超级松散，减震换了，四根KYB，前后减震顶胶也换了，缓冲胶套也换了，并没有什么改善，求指教，各位大神。。。。

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相关提问：瑞虎底盘问题

推荐专题：瑞虎底盘

bapeqi

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发表于 2017-08-17 23:42

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沙发

我十一万公里了，减震减震顶胶缓冲胶套都没换过，凑合吧，换车是正道

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WEI780

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发表于 2017-08-17 23:48

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板凳

几万块钱的的玩意儿就那么回事儿吧

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duoqingren

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用户： duoqingren
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发表于 2017-08-18 10:51

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地板

老爷车的范畴，别浪费钱了，真要彻底改变这种“散”的感觉，你要把底盘所有阻尼件全换了，包括全部的减震橡胶件、弹簧、减震器，你更换清单里，没有包括拖拽臂关节上的橡胶件、平衡杆胶套、前后副车架上的连接胶套，还有n多，建议别折腾了。还有，KYB没有虎3能用的前减震器器，老款RAV的KYB前减是能装上，但拉伸最大行程短了10公分，跑哪种坑坑洼洼的烂路，可能频繁出现前轮悬空的状况，车子会有短时方向失控的感觉。

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ml3543006

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用户： ml3543006
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发表于 2017-08-18 11:24

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地下室

你车做过四轮定位没？经常做四轮定位会造成后悬挂筷子拉杆与车身固定螺丝松动，因为工人为了将定位参数调节到正常值时会松动螺丝，而后面又没将其紧固，会造成筷子拉杆与车身处（车身中间，不是两侧轮胎处）松动，走颠簸路面和非铺装路面回会感觉车身散架，其实是后拖拽臂悬架与车身松动造成行车稳定性降低，就是大家通常所说的操控性降低，底盘悬挂失去韧性，支撑性不够，建议大家的车辆超过一定里程和年限时去4S店紧固悬挂与车身连接螺丝，你会有很大的惊喜，呵呵，我的瑞虎2012款前段时间发现转弯与过不平路面车尾有异响，坐在车尾听声音发现来自后悬挂拉杆与车身连接处，果断开到4S店用加长套筒紧固螺丝，，令我吃惊的是螺丝拧了三圈半才拧紧，难怪之前有异响是因为螺丝已经松得太厉害了，紧固螺丝后发现车辆操控性，底盘悬挂韧性又回到新车状态，太TM爽了，60码过烂路都韧性十足，爽，，其实说明书上就有新车800公里后需紧固底盘螺丝，也就是告诉我们车辆定期保养时也需认真检查底盘螺丝是不是松动