太平洋汽车 > 论坛 > 金杯论坛 > 金杯海狮论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：4

提问帖

早上天气凉，启动后挂不上档怎么回事？有相同问题的朋友吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

yangjiankobe

0粉丝
0精华
225帖子

用户： yangjiankobe
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-08-19 07:41

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

早上启动后总是挂不上档，一2档挂不上，倒档挂不上还打齿，用得靠蛮力硬挂，走一会儿后熄火在重新启动就好挂了，这是什么情况？求问

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 海狮

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

相关提问：海狮启动问题海狮早上启动海狮怎么挂不上档

推荐专题：海狮启动

1紫马1

0粉丝
1精华
428帖子

用户： 1紫马1
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-08-19 07:41

| 只看该作者

沙发

早上汽车挂不上挡的原因：（1）天气冷，挂档难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。（2）1挡2档是一个同步器，3档四档是一个同步器，5档式独立的倒档有的有有的没有。用1挡的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。（3）也可能是档位齿轮损坏。（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制档位。（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂档和摘挡都不能实现。（6）离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。

回复本楼

榛雨霏烟

0粉丝
0精华
510帖子

用户：榛雨霏烟
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-08-19 07:42

| 只看该作者

板凳

?何??，在这先把我所理解的发动机机油在发动机内的功能说一下.1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2，清洗:能使磨损下来的杂质，顺利流入发动机底部，再经油滤往关键部位，输送较干净的机油.3.冷却：.帮助水冷却系统与排气系统，让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其他需密封的部位不至于串气，串水，串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特点，大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特点，那就是遇冷变稠，遇热变稀.这一特点至今没有得到解决的方法，各机油生产厂商只好把机油添加部分物质，做出适合在各温度要求的各种级别之机油，来满足车辆因气温与作用差异选择.稀的机油虽在低温表现优异，但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了，稠的虽在剧烈驾驶与高温表现比较好，但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易启动的缺点.在国内我们家庭用车，大多采用中性.近似与四季通用的机油.如5W30.5W40.10万30与10万40，这些机油虽可在我国大部分地区，冬天顺利启动车辆，但在冬天启动后粘度还是过大了点，这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热，从而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后，原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部，只有少许的存油在上，基本起不到作用，启动车时，会使瞬间部件有较大的磨损，这是不可避免的.但在启动后，机油泵会随即加力，将机油导入最为重要的部位上，如这时气温比较低导致机油黏度过大，会使机油流量变小，只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁，定会加剧磨损.这是不可取的.有人说.我热半分钟或一分钟，再慢开，我个人认为，那时就机油来说，润滑系统还是不够的，因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损，还是转速比较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与省油，宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险，也是未尝不可的.真正的要达到全方位机油保护，可以讲北方冬天五分钟都不够的，但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的，会少很多.因最起码多热的，已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.许多车友在热车问题上只知机油要热，却忽略了整个发动机都需预热的关键所在，大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后，才会发挥的，低或高都使车受损，发动机在生产过程中，充分考虑了热胀冷缩的原理，部件设计大多按热涨之尺度加工的，因此在冷缩的状态下，应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温，切忌带负荷行驶，令发动机一部分骤热，从而导致部件变形，渗漏与磨损.但长时间热车也不可取，易使部分部件散热不佳.加快老化的，这就是雪狮在五冬六夏早上热车三分钟左右的理由.大家要问，到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧，我就认准了这平常的三分钟，零下十几度的五分钟以内啦，用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车，到卖掉时都马力不减，动力充沛，声音悦耳，还有一点，都不渗油.最后说一下，积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上，只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式，虽都会产生积碳，但微乎其微，学会该快则快，当慢则慢吧.

回复本楼

dodoshine

0粉丝
0精华
310帖子

用户： dodoshine
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-08-19 07:42

| 只看该作者

地板

热车就好了

回复本楼

mb46428673

0粉丝
0精华
5帖子

用户： mb46428673
等级：Lv1
地区：湖南长沙

发表于 2017-11-14 11:03

| 只看该作者

地下室

太平洋汽车触屏版网友

考虑下离合器片的问题？离合器调一下？

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

金杯海狮启动更多相关问题

金杯海狮最新消息

金杯海狮经销商轻客优惠车主点评(0) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全