宝来1.8AT出现EPC灯亮，踩油门时有时无，怠速不稳最后发动机熄火

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NEIMENGTUDOU

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用户：内蒙土豆
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发表于 2017-07-23 09:22

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楼主电梯直达楼

02年宝来1。8AT，上周在高速路上出现EPC灯亮，踩油门时有时无，怠速不稳，最后发动机熄火，打双闪紧急靠边停在应急车道，怀疑点火系统有问题，简单检查缸线和火花塞后重新打火启动，故障依旧，只好联系应急拖车。拖到修理店后第二天，先换了4根缸线、四个火花塞，故障依旧；换电子油门踏板，故障依旧，问师傅下一步做什么，说需要依次进行换高压线圈、换电脑版进行逐项检查，由于订货可能要等一个星期。。。。。。，无奈请朋友把车拖回家自己检查修理。拖回后用5051B检查，发现一堆故障码，结果如下：奥迪大众VAS-5051B版本: Release 311。2-N底盘类型: 1J - VW G/J/B Mk4扫描: 01，02，03，08，15，17，19，22，35，46，56 地址 01 ------------------------------------------------------- 控制器: 06A 906 032 LF 组件: 1。8L R4/5VS MOTR 0001 代码: 04530 服务站号: WSC 00000 LFVBA21J423014664 VWZ7Z0A35364528 个故障码已找到：16725 - 未定义的故障代码 -- 将来使用 P0341 - 35-00 - 未定义的故障类型，参考维修手册17796 - 控制单元内部: 故障 P1388 - 35-10 - 未定义的故障类型，参考维修手册 - 间歇17852 - EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大 P1444 - 35-00 - 未定义的故障类型，参考维修手册16486 - 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小 P0102 - 35-10 - 未定义的故障类型，参考维修手册 - 间歇18041 - 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小 P1633 - 35-00 - 未定义的故障类型，参考维修手册16787 - EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 故障 P0403 - 35-00 - 未定义的故障类型，参考维修手册16706 - 未定义的故障代码 -- 将来使用 P0322 - 35-10 - 未定义的故障类型，参考维修手册 - 间歇18047 - 加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号 P1639 - 35-10 - 未定义的故障类型，参考维修手册 - 间歇就绪状态： 0010 1001地址 02 ------------------------------------------------------- 控制器: 01M 927 733 KJ 组件: AG4 Getriebe 01M 4952 代码: 00000 服务站号: WSC 00000找到 1 个错误:00777 - 节气门位置传感器 ( G79 ) 27-00 - 不可靠信号地址 03 ------------------------------------------------------- 控制器: 1C0 907 379 J 组件: ABS FRONT MK60 0103 代码: 0001025 服务站号: WSC 00000找到 1 个错误:01314 - 发动机控制单元 013 - mJt#:)0\`XP？- 间歇正在跳过地址 15-气囊…… 查询相关资料，其中“16725 - 未定义的故障代码 -- 将来使用 P0341 - 35-00 - 未定义的故障类型，参考维修手册”，这是系统第一个记录的故障码，这个故障码与凸轮轴相位传感器有关，决定先检查“凸轮轴相位传感器”。