2017年8月，随着第二个孩子长到半岁可以经常出门，原来的车就不够宽了，再买一辆车势在必行。孩子的奶奶和姥姥家相距100KM，常来常往，两个孩子要配两个安全座椅，后排安装，中间还要有足够的空间给妈妈。所以这次买车的根本需求是—后排座椅的宽度和腿部空间，同时也要兼顾一些商用。以下内容包括三个部分—选车篇、提车篇和20天用车感受。
首先，根据十几年的驾驶喜好，以及商用的需求，排除SUV，之选轿车。其次，品牌范围定位欧美日系。国产品牌暂不考虑，除日产、丰田外的日韩系车也都先排除，因为第一辆车是2005年的日产骐达，跑遍华北地区18万公里无故障，所以并没有把日系车一杆子打死。本着“够用就好”的原则，预算暂定落地25万，目标中型车—备选车型：大众迈腾、别克君威、斯柯达速派、福特蒙迪欧、雪铁龙C5、雪佛兰迈锐宝、日产天籁。第三，确定对比指标权重顺序：1、空间和舒适性2、动力性能3、性价比4、其他配置。
刚开始做功课就遇到了一个困难—车内空间。车宽轴距有官方数据为准，然而却找不到“车内净空间”的数据，其中急需“后排座椅实际宽度”，网上遍寻而不获。求人不如求已，手持卷尺出没于各品牌4s店，手量上述全部车型的后排座椅净宽，并根据座椅边缘的坡度估测安放两个安全座椅后中间的剩余宽度。（如果座椅两边坡度大，安全座椅就无法固定在座椅边缘，中间宽度就会变小。）
看车，收集图册，手量后排座椅宽度。。。。
两个安全座椅中间的宽度至少需要达到35cm，妈妈在中间才不会难受，因此中间宽度小于35cm的全部出局，优胜者是蒙迪欧、迈腾、速派、君威也过关。（由于后来备选车型又增多了，金牛座还没出现不是？全部手量宽度的数据在后面的总结表格中。其实我还是手量了后排座位腿部纵向空间，不过精度实在太差，总结时发现有些并不合理，就不列数据了。）
试驾环节
别克新君威最先倒下，因为媳妇坐进后排座位时磕了脑袋，能磕一次就能磕第二次，理由太充分了，淘汰。。。迈腾第二个，因为媳妇觉得它样子太商务不好看，媳妇说的话就是理由，淘汰。。。速派的掀背式后箱让媳妇两眼放光，只是试驾感觉悬挂有点硬，暂时保留。。。蒙迪欧“圆滚滚”的样子很讨喜，媳妇尤其喜欢黑内饰的珍珠白，暂时领先。。。有蒙迪欧的展厅里当然也是有金牛座的，在销售人员的循循善诱之下，我们仔细查看一番，外观简单，流畅，又很厚实，车宽轴距肯定是都优于蒙迪欧了，那就分别试驾一回吧。4s店套路很深，他们预备的蒙迪欧试驾款是1.5T的，金牛座试驾款是2.7TV6的，试驾结果当谈毫无悬念，金牛座的空间、舒适和动力完全符合甚至超出了我的最初需求，除了预算需要提高点。提高一点预算倒不是大问题，不过按照一个典型金牛男的性格，这就意味着需要引入另一批类似车型重做对比工作。这次，备选车型增加了：福特金牛座、沃尔沃S60L、丰田皇冠、别克君越、奥迪A4L、雪铁龙C6...结果：
沃尔沃S60L后备箱太小不实用
别克君威倒在了媳妇的审美之下
奥迪A4L烧机油烧的太厉害（开公司的奥迪已经够烦躁了）
丰田皇冠地板凸起太严重影响后排舒适性
雪铁龙C6后排扶手抬起来居然不能与两边的靠背平齐
分析结果支持金牛座，最终确定245豪华。
上而提到的大部分车的数据对比，缺少一些是因为他们还没到这一步就出局了。油耗取自网站的口碑、后排宽度来自卷尺手量；两个安全座椅中间的宽度来自估算；其他数据来自官方发布。（并不保证我复制黏贴数据时没出错）
砍价的过程最是无聊，只记录几点：店里给的价格算是满意，而且直说：车价可以降，但条件就是装具费要收至少6800（贴膜、封釉、大包围脚垫、底盘装甲等），要不要东西都是这些钱；因为犹豫，蓝牛现车没有了，不想等，选了白的，置换旧车，没毛病的05年骐达自动，4s店报价的价格还算合理，自己也询了一下二手车市，应该能卖多小几千吧；懒得麻烦了，直接给4s店折进车价里了；由于职业病，把所有合同都仔细读过一遍，倒没啥太不合理的地方，只是贷款合同条款需要引起警惕—不逾期时，贷款利息是0；一但逾期，贷款利息是11.4%
看好现车，拍照取证。6月28日出厂，当时是整两个月，里程表显6.7公里。（当时没拍照，车实在是太脏了）
提车篇：
福特金融真是名副其实的闪电贷，从支付首付开始，申请贷款，核实信息，确认贷款，款项拨付到4s店，一共只用了不到48个小时，可以提车了
纪念一下，我们的第一辆车，真是辆好车，怪舍不得的
车洗干净了，可以拍照了，用手机拍照效果差了些，有机会出门玩的时候再照写艺术照吧~
总觉得前格栅神似我家白猫打呵欠，所以我把此车昵称为大白猫
车头，大眼睛有神，特别是启动时会转眼珠。
左侧面标准照，线条很流畅，好像金牛座全系油箱都在左边吧。
右侧面标准照，有很敦实的感觉
左后角度，隐私玻璃确实很隐私，从外向内啥都看不见
车尾，越看越爱，线条很简单又很有力，不像某些品牌故意要划所谓的设计线！
18寸，轮毂造型我很满意，第一次知道轮辐膜这么大粘性，头一回自己撕
撕完了的
前机舱布局很均匀，趁着还干净赶紧拍一张
祝大家笑口常开
司机视角，视野很好
操作区全貌
方向盘左部，按键手感不错，巡航功能按键的位置有点低，还不习惯，总够不着
方向盘右部，这些好像还都用不上，还是没习惯哈
音响和空调 说实话，SONY音响还是很不错的。不过，可能是因为对SONY期望值太高，以至于不是那么满意
灯光，亮度和后厢控制面板
门把，门锁以及记忆按键。记忆功能真方便。个人习惯，开城市道路时坐的比较直，开国道高速时比较放松，再设置一个休息位置，完美。
车窗感光镜控制面板。倒车反光镜倾斜功能很实用，终于不用担心蹭马路牙子了。儿童锁，太方便了。
仪表板，真心觉得“机械+液晶”比全液晶的好看，个人口味
夜幕下的大白
大灯&雾灯
尾灯亮度很合适，明亮而不刺眼，自己感觉了一下，很羡慕后面跟着的司机
提车20天，行程约900公里，些许体会
新车车内异味不大，暴晒几个小时后气味仍然可以接受，用空气检测检测仪测量，甲醛，VOCs均未超标。
油门踏板比刹车踏板低太多，不明白为什么这么设计，影响安全性，计划给油门踏板加高约2cm；
转向比较傲灵敏，方向盘比神车系列轻，比日产系类略沉；
大约20低速时，松油门瞬间车会略提速一下，有点不适应；
油耗早晚高峰13-14，国道7-8，不太夸张
不贴膜，前风挡并不觉得热，但左右前侧窗确实隔热较差；
除非把空调温度调到很低（好像得20度）否则自动空调有点热；
没有车内新风系统，远程启动好像没什么用处，等冬天试试吧；
发动机自动启停有选择的使用还挺好的；
近光灯左低右高，据说这是正常的？两眼儿不一边高？
SONY音响表现算不错，但并没有经验的感觉，可能还需要煲一煲；
各部位均尚未发生异响；
一切没有路况的导航都是耍流氓；
白车其实也挺容易脏的
总结：从左边的宣传册到右边的车主手册，就是这个过程
我买了一辆金牛座。期待和你一起抵达远方。
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